[实用新型]一种机油标尺管的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种机油标尺管的安装结构,包括油底壳，其特征在于，所述油底壳上集成有机油标尺管孔，机油标尺管的直管段通过所述机油标尺管孔上部的标尺管安装孔部密封安装在所述油底壳上，设置在所述机油标尺管上的机油标尺伸入所述机油标尺管孔内；所述机油标尺管孔与所述油底壳上的放油孔相交并连通；所述机油标尺管孔的上部还斜向分支延伸出通气孔，所述通气孔位于所述油底壳内最高机油液面之上、所述标尺管安装孔部之下。本实用新型，有效地解决了机油标尺管在油底壳深度较深的情况下难以布置的问题，便于安装生产线安装实施，可以减少机油液位测量误差，降低发动机润滑所可能引起的故障概率，且成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机润滑系统零部件技术领域，具体涉及一种机油标尺管的安装结构。

背景技术

油底壳位于发动机下部，其主要功能有：储存机油、密封曲轴箱。目前油底壳一般采用压铸成型。其内部装有机油隔板，机油泵，其中机油隔板主要作用是避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，机油泵主要起到循环机油，并给机油提供一定压力的作用。油底壳底部最低处装有放油螺塞，在更换机油时起到放有的作用。此外，发动机一般装有机油标尺，用来检查油底壳所盛放的机油油量，但标尺管的布置位置各不相同。常规机油尺有明显的上限位与下限位，确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果油液不准确，会导致发动机搅油或出现缺油的问题。标尺管在发动机上是一个结构比较简单，但功能相对重要的件。

常见的机油标尺管一般都采用法兰和螺栓等紧固件在缸体上进行连接，机油标尺再通过标尺管导向插入油底壳中的油池液面中。目前，机油标尺管的安装，有采用法兰压紧O型圈端面密封的；有在标尺管端设计O型圈沟槽，采用O型圈进行密封。两种方案，均有缺点，法兰密封，需要增加法兰及螺栓，增加零部件；管端O型圈方案，由于其标尺管端部没有伸出的直管段，装配引导能力弱，安装后机油标尺管自身不具有防止机油标尺管装配歪斜的作用，往往需要多布置安装螺栓予以纠正。机油标尺管歪斜装配过程中常常导致O型圈严重变形，甚至切边的质量问题，导致机油标尺管连接处密封效果差。

而在工作设计中，往往也会遇到油底壳在深度较深的情况下，普通的机油标尺管方案难以布置，导致机油标尺管无空间插入油底壳油池,安装路径受限，或者其布置结构测量油底壳油池中的机油液位时较为困难。

实用新型内容

为了解决上述所存在的问题，本实用新型设计了一种机油标尺管的安装结构。

为了解决上述所存在的问题，本实用新型采用了以下方案：

一种机油标尺管的安装结构,包括油底壳，所述油底壳上集成有机油标尺管孔，机油标尺管的直管段通过所述机油标尺管孔上部的标尺管安装孔部密封安装在所述油底壳上，设置在所述机油标尺管上的机油标尺伸入所述机油标尺管孔内；所述机油标尺管孔与所述油底壳上的放油孔相交并连通；所述机油标尺管孔的上部还斜向分支延伸出通气孔，所述通气孔位于所述油底壳内最高机油液面之上、所述标尺管安装孔部之下。

进一步，所述机油标尺管孔的中心线与所述油底壳底部平面的夹角呈钝角。

进一步，所述机油标尺管的直管段下端穿过所述机油标尺管孔上部的标尺管安装孔部伸入所述机油标尺管孔内。

进一步，所述机油标尺管的直管段与所述机油标尺管孔上部的标尺管安装孔部之间通过O型圈密封。

进一步，所述机油标尺管的直管段外表设置有环形沟槽以安装O型圈。

进一步，所述机油标尺管上部还设置有支架，所述支架通过一颗螺栓与缸体连接。

该机油标尺管的安装结构具有以下有益效果：