[实用新型]一种传动箱壳体镗孔用夹具

说明书

本实用新型公开了一种传动箱壳体镗孔用夹具，包括放置板，所述放置板的下壁固定连接有多个支撑脚，所述放置板的上壁对称固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的侧壁固定连接有环块，所述环块的内壁转动连接有圆板，所述圆板的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆依次贯穿圆板与第一支撑板，所述第一螺纹杆的侧壁螺纹连接有圆筒，所述第二支撑板的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与圆筒相对的侧壁均固定连接有夹块，所述转轴上设置有两个夹紧机构与转动机构。本实用新型将传动箱壳体夹紧，这样传动箱壳体在镗孔时就不会发生移动，提高了镗孔的精确度，从而提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及传动箱壳体技术领域，尤其涉及一种传动箱壳体镗孔用夹具。

背景技术

传动箱壳体的内部空腔用于装配传动齿轮、轴承等机械传动结构，传动箱壳体还需要进行后续加工，在对传动箱壳体进行镗孔时，需要将传动箱壳体夹紧，目前用于夹紧传动箱壳体的夹具有以下几点不足：

1、由于传动箱壳体的结构不规则性，现有的夹具不便于固定安装，而且后传动箱壳体在被固定后，进行镗孔时容易发生移动，就会导致镗孔的位置不精确，导致传动箱体无法装配结构，造成合格率下降；

2、后续加工包括对传动箱壳体的正面加工和反面加工，目前对正面加工完后还需要将传动箱壳体从夹具上取下，然后更换至反面进行加工，非常不方便，比较浪费时间，工作效率比较低，增加工人的劳动量。

所以需要设计一种传动箱壳体镗孔用夹具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种传动箱壳体镗孔用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种传动箱壳体镗孔用夹具，包括放置板，所述放置板的下壁固定连接有多个支撑脚，所述放置板的上壁对称固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的侧壁固定连接有环块，所述环块的内壁转动连接有圆板，所述圆板的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆依次贯穿圆板与第一支撑板，所述第一螺纹杆的侧壁螺纹连接有圆筒，所述第二支撑板的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与圆筒相对的侧壁均固定连接有夹块，所述转轴上设置有两个夹紧机构与转动机构。

优选地，所述夹紧机构包括固定连接在转轴侧壁的固定杆，所述固定杆的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有压板，所述压板的侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块位于滑槽外的一端转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离滑块的一端贯穿固定杆。

优选地，所述转动机构包括固定连接在转轴一端的圆盘，所述圆盘的侧壁固定连接有摇把，所述圆盘的侧壁贯穿设有限位销，所述限位销的侧壁通过弹簧与圆盘的侧壁弹性连接，所述第二支撑板的侧壁设有与限位销相配合的限位孔。

优选地，两个所述第二螺纹杆位于圆筒内的一端均固定连接有限位块，两个所述固定杆与两个第二螺纹杆的贯穿处均设有第二螺纹杆相配合的螺纹。

优选地，多个所述限位孔环形等间距分布在第二支撑板的侧壁，两个所述第二螺纹杆远离两个滑块的一端均固定连接转手。

优选地，所述第一螺纹杆与转轴在同一直线上，两个所述固定杆对称固定连接在转轴的侧壁。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置有夹紧机构，根据传动箱壳体的表面形状，转动两个第二螺纹杆，调节两个压板的角度与传动箱壳体表面的倾斜角度一致，然后将传动箱壳体与两个压板贴紧，启动电机，两个夹块将传动箱壳体夹紧，这样传动箱壳体在镗孔时就不会发生移动，提高了镗孔的精确度，从而提高了产品的合格率；