[实用新型]轨道列车智能司机台和轨道列车

说明书

本实用新型提出轨道列车智能司机台和轨道列车。所述司机台包括上下设置的控制台和底座，所述控制台包括第一台面和第二台面，所述第一台面设于所述底座的上表面，所述第二台面与所述第一台面呈夹角设置；第一台面上设置有开关按键触摸屏和总线型部件；第二台面上设置有指示灯显示屏、网络/列控屏和仪器仪表显示屏；所述开关按键触摸屏、总线型部件、指示灯显示屏、网络/列控屏和仪器仪表显示屏均具有对外通信接口。本实用新型采用智能操控屏替代传统司机台上的机械按钮，极大的简化了司机台元器件组成和布线；同时可灵活调整司机台布局和界面，无空间布局限制，有效提升数据传输的实时性和效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道列车技术领域，尤其涉及一种轨道列车智能司机台和轨道列车。

背景技术

列车司机台作为控制列车的核心设备，其功能主要包括发送列车控车指令，显示列车运行状态、列车故障预警等。

当前列车司机台存在以下不足：

1、司机台上的按键、开关、指示灯、司控器指令等均为硬线电气信号，需要中间设备如RIOM等进行状态采集，布线复杂，且增加额外设备，有较大空间布局限制。

2、司机台上控制指令需经中间设备采集后，通过通信总线形式转发至牵引制动信号等系统，降低了数据的实时性与传输效率。

3、不同项目间，所需的按键、开关、指示灯、司控器等型号均不同，电气特性不同，在司机台上的布局也不尽相同。因此针对不同项目，需重新进行电气原理设计、机械机构设计以及电气设备布线，增加重复工作量。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种轨道列车智能司机台和轨道列车，该司机台极大地简化了司机台整体元器件组成和布线，节省了空间，便于制造和检修。同时该司机台采用冗余设计，保证单点故障不影响列车基本运营，安全可靠。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种轨道列车智能司机台，包括上下设置的控制台和底座，所述控制台包括第一台面和第二台面，所述第一台面设于所述底座的上表面，所述第二台面与所述第一台面呈夹角设置；第一台面上设置有开关按键触摸屏和总线型部件；第二台面上设置有指示灯显示屏、网络/列控屏和仪器仪表显示屏；所述开关按键触摸屏、总线型部件、指示灯显示屏、网络/列控屏和仪器仪表显示屏均具有对外通信接口。

作为优选，所述总线型部件包括总线司控器和总线按键组件。

作为优选，所述总线型部件的信号输出模式被配置为总线输出和硬线输出两种模式。

作为优选，还包括指令执行单元，所述指令执行单元与所述总线型部件连接。

作为优选，所述指令执行单元为列车LCU或RIOM单元。

作为优选，所述开关按键触摸屏、总线型部件、指示灯显示屏、网络/列控屏和仪器仪表显示屏均通过交换机与列车车载子系统进行数据交互。

作为优选，所述网络/列控屏采用设置有两块显示区域的双余度显示屏，所述两块显示区域互为冗余。

作为优选，所述仪器仪表显示屏设置有切换指示灯显示屏与开关按键触摸屏的切换按钮。

本实用新型还提供一种轨道列车，包括司机室，所述司机室内设有司机台，所述司机台为以上任一项所述的轨道列车智能司机台。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型司机台采用智能操控屏代替机械按钮，仅需保留必要的按钮开关和司控器速动开关，即可在保证列车安全的基础上，在功能上取代传统司机台，简化司机台元器件组成和布线，方便制造和检修；