[实用新型]一种模拟动力电池组模块试验的测试治具

说明书

本实用新型公开了一种模拟动力电池组模块试验的测试治具，包括压力表、压力转换器、测压弹簧、第一螺旋调节杆、第二螺旋调节杆、第一调节螺母、第二调节螺母、多个导杆、活动平板、平压板、底架，平压板的两侧分别设有第一调节孔、第二调节孔，活动平板的两侧分别设有第三调节孔、第四调节孔，第一螺旋调节杆的上端依次穿过第一调节孔、第三调节孔与第一调节螺母螺纹连接，第二螺旋调节杆的上端依次穿过第二调节孔、第四调节孔与第二调节螺母螺纹连接，压力表通过压力转换器安装在活动平板的测压通孔上，测压弹簧的两端分别与压力转换器、平压板的顶面连接。该测试治具能使用单体电池测试试验有效模拟电池组模块测试的试验情况。

技术领域

本实用新型涉及电池测试设备技术领域，尤其涉及一种模拟动力电池组模块试验的测试治具。

背景技术

锂离子电池具有电压高、比能量大、自放电率低、循环寿命长、无记忆效应以及无环境污染等优点,已被广泛用作便携式电子电器产品(如手机、笔记本电脑、摄像机等)和电动车辆等的电源。近年来，动力电池能量密度的提升使得电动汽车获得了广泛的应用,但频繁发生的电池着火爆炸事件限制了电动汽车的进一步发展，因此安全性问题将决定锂离子动力电池大规模应用的程度。

《GBT 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、《GBT31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》和《GBT31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》的测试试验方法，单体电池试验只能判定单体电池测试试验是否有问题，不能有效反馈电池组模块测试试验是否有问题。因为单体电池经PACK成电池组模块后，内部腔体空间有限，电池在测试试验后会膨胀，特别是过充电、过放电、加热试验等测试，使得电池承受一定压力。而采用电池组模块测试试验又有成本高、用时长、影响因素多等缺点。

因此，为了克服上述单体电池机及电池组模块测试试验的不足,亟需开发一种能够使用单体电池测试试验有效模拟电池组模块测试试验情况的一种模拟动力电池组模块试验的测试治具。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种模拟动力电池组模块试验的测试治具，该测试治具能够使用单体电池测试试验有效模拟电池组模块测试的试验情况。

其技术方案如下：

一种模拟动力电池组模块试验的测试治具，包括压力表、压力转换器、测压弹簧、第一螺旋调节杆、第二螺旋调节杆、第一调节螺母、第二调节螺母、多个导杆、活动平板、平压板、底架，多个所述导杆的下端与所述底架连接，所述活动平板、平压板分别与多个所述导杆竖向滑动连接，所述平压板位于所述活动平板与所述底架之间，所述平压板的两侧分别设有第一调节孔、第二调节孔，所述活动平板的两侧分别设有第三调节孔、第四调节孔，所述第一螺旋调节杆、第二螺旋调节杆的下端分别与所述底架的两侧连接，所述第一螺旋调节杆的上端依次穿过所述第一调节孔、第三调节孔与所述第一调节螺母螺纹连接，所述第二螺旋调节杆的上端依次穿过所述第二调节孔、第四调节孔与所述第二调节螺母螺纹连接，所述活动平板的中间设有测压通孔，所述压力表通过所述压力转换器安装在所述测压通孔上，所述测压弹簧的两端分别与所述压力转换器、平压板的顶面连接。

所述底架包括底板、第一耐高温隔热绝缘板，所述第一耐高温隔热绝缘板设置在所述底板的顶板面上。

所述平压板包括活动压板、第二耐高温隔热绝缘板，所述第二耐高温隔热绝缘板设置在所述活动压板的底板面上。

所述第一耐高温隔热绝缘板、第二耐高温隔热绝缘板均采用陶瓷纤维板。

还包括四个限位螺母，所述导杆为四个，所述平压板的四个角分别设有四个第一滑孔，所述活动平板的四个角分别设有四个第二滑孔，四个所述导杆的下端分别与所述底架的四个角连接，四个所述导杆的上端依次穿过所述第一滑孔、第二滑孔与所述限位螺母螺纹连接。