[实用新型]复合型自动复位阀

说明书

本实用新型的目的是提供一种便于测试多个油仓的高液位测试控制阀性能的复合型自动复位阀，包括依次贴靠集成布置的若干个自动复位阀单元，自动复位阀单元包括阀体，阀体上开设有与阀腔相通的进气孔、工作气孔和台阶孔，台阶孔内设置有导向密封单元，导向密封单元动作关闭或打开进气孔和阀腔之间的阀口，相邻的阀体上的进气孔相互连通或相互隔断，进气孔相互连通时，其中一个阀体的进气孔与气源直接相连；进气孔相互隔断时，每个阀体的进气孔均与气源直接相连。上述方案中，将若干个自动复位阀单元集成在一起，占用空间小，有利于空间布置；同时节省测试时间，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及罐式加油车技术领域，具体涉及一种复合型自动复位阀。

背景技术

罐式油车是一种常见的加油、运油设备，原理如下：当外部设备向油罐装油时，为防止油罐装油过量溢出而产生的安全隐患，油罐顶部设置高液位阀，直接控制装油底阀的开关。高液位阀的控制液位性能不仅决定着装油作业是否能正常运行，而且还关乎着装油作业的安全，因此需要定期对高液位阀的功能进行检查，为了安全起见，希望在油罐内并不需要装满油的状态进行检查测试。

为了实现上述目的，申请人同日提交了一份名称为《自动复位阀》的申请文件，当进气孔有气时，拉动拉杆带动密封塞移动打开进气孔并关闭排气孔，气体自阀口进入阀腔内，阀腔内的气压作用在密封塞上的压力大于弹簧的弹力，因此能够将密封塞压紧在排气孔密封面上并关闭排气孔，此时进气孔、工作气孔构成气流通路；当阀腔内的气压逐渐减弱或消失时，阀腔内的气压作用在密封塞上的压力小于弹簧的弹力，弹簧的弹力驱使密封塞关闭进气孔；当进气孔无气或较低气压时，密封塞在弹簧的弹力作用下使进气孔处于关闭状态，此时即使手动拉动拉杆，当手松开拉杆时，由于弹簧的弹力作用，密封塞还是会移动并自动关闭进气孔，从而实现自动复位关闭的功能。现实中油罐被分隔成多个油仓，每个油仓顶部均设置有一个高液位测试控制阀、底部设置有一个装油底阀，因此在高液位测试控制阀和装油底阀之间的管路上设置自动复位阀，通过拉动自动复位阀的拉手来判断高液位测试控制阀的性能是否正常，这些自动复位阀占用面积大，不利于空间布置，同时也影响操作人员的测试速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于测试多个油仓的高液位测试控制阀性能的复合型自动复位阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案中为：一种复合型自动复位阀，包括依次贴靠集成布置的若干个自动复位阀单元，自动复位阀单元包括阀体，阀体上开设有与阀腔相通的进气孔、工作气孔和台阶孔，台阶孔内设置有导向密封单元，导向密封单元动作关闭或打开进气孔和阀腔之间的阀口，相邻的阀体上的进气孔相互连通或相互隔断，进气孔相互连通时，其中一个阀体的进气孔与气源直接相连；进气孔相互隔断时，每个阀体的进气孔均与气源直接相连。

上述方案中，将若干个自动复位阀单元集成在一起，占用空间小，有利于空间布置；同时节省测试时间，提高测试效率。

附图说明

图1为共享供气型复合型自动复位阀的主视图；

图2为共享供气型复合型自动复位阀的后视图；

图3为共享供气型复合型自动复位阀的左视图；

图4、图5为共享供气型复合型自动复位阀的剖视图；

图6为图4的部分放大示意图；

图7为独立供气型复合型自动复位阀的后视图；

图8、图9、图10为独立供气型复合型自动复位阀的剖视图；

图11为图8的部分放大示意图；

图12为带开关阀的复合型自动复位阀的剖视图；

图13为阀体的立体图；

图14为阀体的剖视图；

图15为第三连接件的放大图。