[实用新型]一种集成在车顶行李架的防雨装置及汽车

说明书

一种集成在车顶行李架的防雨装置及汽车，集成在车顶行李架的防雨装置包括箱体、一对箱门、防雨布和一对弹开装置，一对箱门盖设于箱体的开口端以形成封闭的容纳腔，防雨布和一对弹开装置设于容纳腔内；弹开装置包括伺服电机、丝杆、丝杆螺母和支撑杆，丝杆的一端连接于伺服电机，丝杆的另一端垂直连接于箱体的一个侧壁上；丝杆螺母套设于丝杆上，与丝杆传动连接；支撑杆的一端连接于丝杆螺母上，支撑杆的另一端连接于一个箱门上；防雨布粘接于一对支撑杆上。下雨时，本实用新型的防雨装置通过弹开装置将防雨布撑开，防雨布遮于车门的上方，当用户打开车门进入车内时将不会被淋雨，同时也有效防止车门打开过程中，雨水淋到车门内饰及仪表板上。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，更具体地，涉及一种集成在车顶行李架的防雨装置及汽车。

背景技术

下雨天时，当车辆停放在室外，人们从外部环境想进入车辆时，不得不撑伞走到门边，然后打开车门，关闭雨伞后再进入车辆，会有两种情况发生：1、当关闭雨伞进入车内的这段时间，人身体会被雨淋湿；2、打开车门后，雨水会淋到车门内饰及仪表板上，可能导致电路短路或者内饰被腐蚀。

因此，期待发明一种集成在车顶行李架的防雨装置，能够有效解决现有技术中下雨天用户进入车内时被淋湿及下雨天打开车门后雨水淋入车内的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成在车顶行李架的防雨装置及汽车，以解决现有技术中下雨天用户进入车内时被淋湿及下雨天打开车门后雨水淋入车内的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种集成在车顶行李架的防雨装置，所述行李架包括两个纵轨结构，两个所述纵轨结构平行设于所述车顶上靠近两侧的位置，所述纵轨结构与所述车顶之间形成容纳空间，所述防雨装置设于所述容纳空间中，所述防雨装置包括箱体、一对箱门、防雨布和一对弹开装置，所述一对箱门盖设于所述箱体的开口端以形成封闭的容纳腔，所述防雨布和所述一对弹开装置设于所述容纳腔内；

所述弹开装置包括伺服电机、丝杆、丝杆螺母和支撑杆，所述丝杆的一端连接于所述伺服电机，所述丝杆的另一端垂直连接于所述箱体的一个侧壁上；所述丝杆螺母套设于所述丝杆上，与所述丝杆传动连接；所述支撑杆的一端连接于所述丝杆螺母上，所述支撑杆的另一端连接于一个所述箱门上；

所述防雨布粘接于一对所述支撑杆上以便所述伺服电机带动所述丝杆转动时，所述丝杆螺母带动所述支撑杆运动，所述一对支撑杆分别将所述一对箱门打开，同时将所述防雨布撑开。

可选地，所述弹开装置还包括支撑轴承；

所述丝杆的另一端通过所述支撑轴承连接于所述箱体的一个所述侧壁上。

可选地，所述弹开装置还包括一对万向轴；

所述支撑杆的所述一端通过一个所述万向轴连接于所述丝杆螺母上，所述支撑杆的所述另一端通过另一个所述万向轴连接于一个所述箱门上。

可选地，所述箱体的三个侧壁和底部分别设有通风孔。

可选地，所述丝杆上设有与所述丝杆螺母相配合的螺纹结构且所述丝杆的直径与所述丝杆螺母的内径相适应。

可选地，还包括一对第一传感器和第二传感器；

所述一对第一传感器分别设于所述一对箱门上，所述第二传感器设于所述箱体的顶部，其中，所述第一传感器用于检测预定范围内的障碍物，所述第二传感器用于检测雨量。

可选地，还包括控制器；

所述控制器设于所述箱体内；

所述控制器分别电连接于所述一对第一传感器、所述第二传感器和所述一对弹开装置，所述控制器接收所述第一传感器反馈的障碍物信号和所述第二传感器反馈的雨量信号，并根据所述障碍物信号和所述雨量信号控制所述弹开装置。