[实用新型]一种双肢墩连续梁0#块托架预应力加载预压装置

说明书

本实用新型提供一种双肢墩连续梁0#块托架预应力加载预压装置，包括四组加载预压组件，所述加载预压组件分别设置在双肢墩的墩身两侧，所述加载预压组件包括固定设置在底部承台上的锚固机构、与锚固机构连接的锚固段转换器、加载段转换器、贯穿连接锚固段转换器和加载段转换器的钢绞线、加载机构，所述加载机构设置在墩身两侧最上方托架上以及两个墩身之间的分配梁上方，所述加载机构包括加载分配梁、倒顶马凳、千斤顶，所述加载分配梁沿横向设置，所述千斤顶为穿心式千斤顶。本实用新型通过在托架上设置的多组预压组件，通过千斤顶和工作螺母的相互配合能够方便实现加载和卸载，能兼顾经济性和安全性，在预应力卸载过程中操作便利。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设施工技术领域，具体涉及一种双肢墩连续梁0#块托架预应力加载预压装置。

背景技术

连续梁桥墩0#块是桥梁上部后期悬臂施工的基础，其本身由大体积混凝土现浇而成，上部安装有用于承受后期悬臂施工时混凝土荷载的托架。托架的承压能力至关重要，因此在托架安装完成后，必须对托架进行预压，消除托架自身的非弹性变形，同时测量在同等荷载作用下的弹性变形情况，通过施工前的一系列测试，进一步检验和验证托架的刚度、强度以及整体稳定性。支架预应力加载预压有以下几种常规方法：一是精轧螺纹钢筋，底部锚固于承台，顶部穿过千斤顶，通过千斤顶施加荷载预压，二是采用预应力钢绞线，底部锚固于承台，顶部穿过千斤顶，通过千斤顶施加荷载预压。方法一能较为方便的施加荷载，但精轧螺纹钢筋需采用多个连接器接长，安全隐患大且不经济，方法二在托架预压完成后，卸载预应力时，工作夹片的拆卸过程较为复杂，且具有较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型提供一种双肢墩连续梁0#块托架预应力加载预压装置，能兼顾经济性和安全性，在预应力卸载过程中操作便利。

本实用新型的技术方案是：一种双肢墩连续梁0#块托架预应力加载预压装置，包括四组加载预压组件，所述加载预压组件分别设置在双肢墩的墩身两侧，所述加载预压组件包括固定设置在底部承台上的锚固机构、与锚固机构连接的锚固段转换器、加载段转换器、贯穿连接锚固段转换器和加载段转换器的钢绞线、加载机构，所述加载机构设置在墩身两侧最上方托架上以及两个墩身之间的分配梁上方，所述加载机构包括加载分配梁、倒顶马凳、千斤顶，所述加载分配梁沿横向设置，所述千斤顶为穿心式千斤顶。

方案进一步地，所述锚固机构包括锚固精轧螺纹钢筋、锚固垫片、锚固螺母，所述锚固精轧螺纹钢筋的底部设置在承台上，通过锚固垫片、锚固螺母固定，所述锚固精轧螺纹钢筋的顶部与锚固段转换器连接。

方案进一步地，所述锚固段转换器包括本体Ⅰ、支撑螺母Ⅰ、支撑垫片Ⅰ、弹簧夹片Ⅰ、限位板Ⅰ、限位螺母Ⅰ、限位螺杆Ⅰ，所述本体Ⅰ的中心位置设有精轧螺纹钢筋孔道Ⅰ，所述锚固精轧螺纹钢筋的顶部穿过精轧螺纹钢筋孔道Ⅰ，顶部通过支撑螺母Ⅰ和支撑垫片Ⅰ进行固定，所述本体Ⅰ上还设有限位螺杆孔道Ⅰ和钢绞线孔道Ⅰ，所述限位螺杆Ⅰ穿过限位螺杆孔道Ⅰ，所述限位螺杆Ⅰ顶部通过限位螺母Ⅰ固定在本体Ⅰ上，所述限位螺杆Ⅰ的底部安装有限位板Ⅰ，所述限位板Ⅰ的底部安装有限位螺母Ⅰ，将限位螺杆Ⅰ的底部固定，所述弹簧夹片Ⅰ设置在限位板Ⅰ和本体Ⅰ之间，所述钢绞线的底部依次穿过钢绞线孔道Ⅰ、弹簧夹片Ⅰ、限位板Ⅰ固定。

方案进一步地，所述加载段转换器包括本体Ⅱ、限位板Ⅱ、限位螺母Ⅱ、限位螺杆Ⅱ、弹簧夹片Ⅱ、加载精轧螺纹钢筋、支撑垫片Ⅱ、支撑螺母Ⅱ，所述本体Ⅱ的中心位置设有精轧螺纹钢筋孔道Ⅱ，所述加载精轧螺纹钢筋的底部穿过精轧螺纹钢筋孔道Ⅱ，通过支撑螺母Ⅱ和支撑垫片Ⅱ进行固定，所述加载精轧螺纹钢筋的顶部穿过倒顶马凳、千斤顶固定，所述本体Ⅱ上还设有限位螺杆孔道Ⅱ和钢绞线孔道Ⅱ，所述限位螺杆Ⅱ穿过限位螺杆孔道Ⅱ，所述限位螺杆Ⅱ底部通过限位螺母Ⅱ固定在本体Ⅱ上，所述限位螺杆Ⅱ的顶部安装有限位板Ⅱ，所述限位板Ⅱ的顶部安装有限位螺母Ⅱ，将限位螺杆Ⅱ的顶部固定，所述弹簧夹片Ⅱ设置在限位板Ⅱ和本体Ⅱ之间，所述钢绞线的顶部依次穿过钢绞线孔道Ⅱ、弹簧夹片Ⅱ、限位板Ⅱ固定。