[实用新型]一种流量实验工装

说明书

本实用新型公开了一种流量实验工装。包括底座和两块挡板，所述挡板安装在底座一侧前后两端，所述挡板之间安装有管道，所述管道与水平面之间的夹角范围为30°到45°，所述管道内部安装有隔板，所述隔板将管道内部分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体两侧壁上连接有固定管，所述固定管穿过挡板延伸至外部，本实用新型通过设置第一腔体和第二腔体，可以同时测试两种喷嘴组件的流量，加快测试速度，同时，也可以将第二腔体作为对照组，测试一种喷嘴组件的流量，保证测试结果的准确性，通过设置固定管和弯管，液体会从弯管流出，根据液体流出的先后顺序，确定喷嘴组件的性能，非常直观明了。

技术领域

本实用新型涉及流量测试技术领域，具体为一种流量实验工装。

背景技术

喷油杆是发动机中重要的组成部分，市场上的喷油杆随着要求的提高，其形状、结构日趋复杂化。因此，对流量的测量提出了更高的要求，操作难度也有所增加。现有流量试验作为喷油杆合格的重要参数，在航空发动机结构件的应用日趋增多。对于航空工业的发展可谓是不可或缺的，已成为其发展所必须的关键调试技术。流量数据的准确性直接影响发动机使用寿命，流量调试等关键工艺技术研究和工艺工装的进一步发展是必然趋势。由于部分喷油杆在测量过程中，需要测量的流量位置不仅多，而且间隙狭小，以前测量流量时，通过堵住其他出油口分开、多次测量以计算流量大小，这样测量既延长了测量时间，降低工作效率，由无法避免重复测量时的人为因素及零件磨损因素等对流量的影响目前喷嘴组件的调试角度是没有专用工装来完成保证的，对流量实验的数据很难保证。而且会对产品造成不必要的损伤，加长了工时，降低了产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种流量实验工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种流量实验工装，包括底座和两块挡板，所述挡板安装在底座一侧前后两端，所述挡板之间安装有管道，所述管道与水平面之间的夹角范围为30°到45°，所述管道内部安装有隔板，所述隔板将管道内部分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体两侧壁上连接有固定管，所述固定管穿过挡板延伸至外部，所述管道较低的一端为管道出口，所述管道出口端安装有挡板，所述挡板上对应管道出口连接有两个出料口，所述管道较高的一端为管道入口，所述底座上对应管道入口安装有入料口，所述入料口上连接有连接管。

优选地，所述底座和夹板以及挡板和夹板之间均通过螺栓连接。

优选地，所述夹板外侧的固定管上安装有弯管，所述弯管另一端朝向地面。

优选地，所述出料口内部活动连接有堵头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置第一腔体和第二腔体，可以同时测试两种喷嘴组件的流量，加快测试速度，同时，也可以将第二腔体作为对照组，测试一种喷嘴组件的流量，保证测试结果的准确性，通过设置固定管和弯管，液体会从弯管流出，根据液体流出的先后顺序，确定喷嘴组件的性能，非常直观明了，通过设置连接管，将喷嘴组件安装在连接管上，即可开始测试，操作简单且快速，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种流量实验工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种流量实验工装的弯管结构示意图。

图中：底座1、挡板2、螺栓3、夹板4、管道5、隔板6、固定管7、弯管8、入料口9、出料口10、连接管11、第一腔体12、第二腔体13、堵头14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。