[实用新型]一种基于电液比例控制技术的汽轮机阀门控制装置

说明书

本实用新型公开了一种基于电液比例控制技术的汽轮机阀门控制装置，包括控制器、液压油缸、油缸控制机构、位移传感器和阀门运动机构，所述油缸控制机构包括比例式电液转换器、弹簧复位式断流滑阀、电磁换向阀、插装卸荷阀和脉动油道，其中，通过特定的连接结构将控制器、液压油缸、比例式电液转换器、弹簧复位式断流滑阀、电磁换向阀、插装卸荷阀、脉动油道、位移传感器和阀门运动机构连接起来，就能够提高工业驱动汽轮机的控制精度和动态特性，从而保证工业驱动汽轮机能够长期稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及工业驱动汽轮机技术领域，具体涉及一种基于电液比例控制技术的汽轮机阀门控制装置。

背景技术

在工业生产中，直接用汽轮机作为原动机来驱动一些大型的机械设备，如大型风机、给水泵压缩机等功率比较大的设备，这种用途的汽轮机叫工业汽轮机。工业汽轮机既可使用燃料或利用各类工业生产流程中副产热能在锅炉中产生的蒸汽，也可利用生产流程中的余汽。

在工业驱动汽轮机控制领域中，蒸汽阀门油动机是其中一个重要执行机构。目前工业驱动汽轮机因自身条件和安全性考虑，主要采用低压全电调控制技术进行控制。但受成本影响，通常控制油与汽轮机润滑油都共用一套设备，因此导致汽轮机调速系统的控制油压值比较低（一般小于2MPa），最终造成目前常规的基于低压全电调控制技术油动机存在着调节品质差、故障率高等缺点。基于此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供了一种基于电液比例控制技术的汽轮机阀门控制装置，本实用新型提高了工业驱动汽轮机的控制精度和动态特性，保证工业驱动汽轮机能够长期稳定运行。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于电液比例控制技术的汽轮机阀门控制装置，其特征在于：包括控制器、液压油缸、油缸控制机构、位移传感器和阀门运动机构，所述油缸控制机构包括比例式电液转换器、弹簧复位式断流滑阀、电磁换向阀、插装卸荷阀和脉动油道，电磁换向阀分别与安全油口、回油口和插装卸荷阀的控制腔相连，比例式电液转换器分别与压力油口、回油口和弹簧复位式断流滑阀的控制端相连，插装卸荷阀的工作腔分别与回油口和脉动油道的第一端相连，脉动油道的第二端连接在比例式电液转换器与弹簧复位式断流滑阀之间；所述液压油缸包括有杆腔、无杆腔和活塞杆，有杆腔通过弹簧复位式断流滑阀的控制油腔与回油口相连，无杆腔通过弹簧复位式断流滑阀的控制油腔与压力油口相连，活塞杆与阀门运动机构相连；所述位移传感器设置在活塞杆上，所述控制器分别与位移传感器、比例式电液转换器和电磁换向阀连接。

所述插装卸荷阀与安全油口之间设置有与电磁换向阀并联的单向阀。

所述油缸控制机构还包括测压接头，测压接头分别设置在脉动油道的第二端、弹簧复位式断流滑阀与有杆腔之间、弹簧复位式断流滑阀与无杆腔之间和回油口的油口端。

所述电磁换向阀与安全油口之间设置有液压阻尼器。

所述压力油口包括第一压力油口和第二压力油口，比例式电液转换器与第一压力油口相连，液压油缸的无杆腔通过弹簧复位式断流滑阀的控制油腔与第二压力油口相连。

所述活塞杆通过杠杆机构与阀门运动机构相连。

所述杠杆机构包括杠杆体，杠杆体的两端分别与活塞杆和阀门运动机构活动连接，杠杆体上靠近阀门运动机构处设置有用于安装杠杆体的支撑轴承。

采用本实用新型的优点在于：