[实用新型]一种齿轮箱用测温电阻

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱用测温电阻，包括机壳，所述机壳的内部设有机架，且机架与机壳为一体设置，且机架上设有连接装置，且连接装置与机架螺纹连接，且连接装置上设有测温装置，且测温装置与连接装置螺纹连接。该齿轮箱用测温电阻的组装，通过连接装置与测温装置之间的配合，在测温探头的作用下，对发动机、齿轮箱或发电机组的运行温度进行监测，测温装置通过连接装置与机壳的机架进行连接，从而克服传统铂热电阻未通过连接装置采用直接连接的连接方式进行固定，铂热电阻因运动频繁而导致断裂的缺点，克服了现有的齿轮箱用测温电阻与发动机、齿轮箱或发电机组之间的连接不牢固，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及铂热电阻技术领域，具体为一种齿轮箱用测温电阻。

背景技术

温度控制在工业生产中起到重要作用，铂热电阻又属于温度控制中传感温度的重要环节，温度控制的稳定性，准确性，直接影响到用户设备或仪器控制的效果，最终影响用户产品的品质，然而在不同的应用场合，市场的产品无法完全满足用户需求，现有产品中，普通的电阻产品温度过高容易坏，铠装铂热电阻耐温高但不易安装，同时由于工作运动频繁，应用时间很短就折断，部分采购的产品也有精度和契合度问题，影响控制效果，因此严重影响该行业设备的正常工作，由于维修耽误了生产时间，也增加了维修成本，并也无法达到最佳使用效果，除此之外，机箱内的温度变化对用户设备或仪器控制也起到至关重要的影响，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种齿轮箱用测温电阻以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱用测温电阻，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱用测温电阻，包括机壳，所述机壳的内部设有机架，且机架与机壳为一体设置，且机架上设有连接装置，且连接装置与机架螺纹连接，且连接装置上设有测温装置，且测温装置与连接装置螺纹连接。

优选的，所述连接装置由连接管柱、密封垫块和密封套组成，且连接管柱与机架螺纹连接，且密封套位于连接管柱的左侧，且密封套与连接管柱卡接相连，且密封垫块位于连接管柱与密封套的交接处，且连接管柱的内部设有内腔，且密封套与测温装置相连。

优选的，所述测温装置由测温探头和固定螺母组成，且固定螺母位于测温探头的顶端，且测温探头与固定螺母为一体设置，且测温探头与连接装置螺纹连接。

优选的，所述测温探头由探头外壳、绝缘管、第一磁环、第二磁环、封闭磁环、中心柱、芯片和胶封层组成，且绝缘管位于探头外壳的内部，且绝缘管上设有卡槽，且四个所述卡槽呈“十字形”分布，且绝缘管的内部由上至下依次设有胶封层、第二磁环、第一磁环、中心柱和芯片，且芯片上设有接线柱，且接线柱与芯片粘接相连，且芯片通过接线柱与中心柱相连，且中心柱上设有引线，且引线、接线柱和中心柱分别粘接相连，且引线依次贯穿第一磁环、第二磁环和胶封层，且引线上设有连接线，且连接线与引线粘接相连，且连接线贯穿固定螺母，且连接线的外部套设有绝缘皮，且绝缘皮与连接线粘接相连，且胶封层分别与引线、绝缘管和封闭磁环粘接相连，且第一磁环和第二磁环均设有固定孔，且四个所述固定孔分别位于第一磁环的顶部和第二磁环的底部，且固定孔对称设置，且固定孔上设有支杆，且两个所述支杆位于中心柱的左右两侧，且第一磁环通过支杆与第二磁环相连，且中心柱依次贯穿第一磁环和第二磁环并与封闭磁环插接相连，且第一磁环、第二磁环和封闭磁环上均设有卡块，且卡块与卡槽卡接相连，且卡块分别与第一磁环、第二磁环和封闭磁环为一体设置。

优选的，所述机壳的右侧设有测振电阻，且测振电阻与机壳螺纹连接。