[实用新型]一种便于检修的地感线圈安装结构

说明书

本实用新型公开了一种便于检修的地感线圈安装结构，包括在地面上开设有横截面呈圆形的放置槽，所述放置槽的底侧壁中间固定连接有固定块，所述放置槽内设有地感线圈，所述固定块内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的上侧设有缓冲装置，所述固定板的上侧壁设有两个呈对称设置的拉动装置。本实用新型设计合理，构思巧妙，可以更加便捷的对地感线圈进行维修或更换，操作简单，并且节约成本，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及停车场工程技术领域，尤其涉及一种便于检修的地感线圈安装结构。

背景技术

地感线圈是振荡电路的一部分。由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡信号稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高)，这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号，埋设于停车场进出口作为监测汽车经过的传感装置。

一般的地感线圈在进行安装时，是在地面上开设有圆形的凹槽，然后将地感线圈放入其中，之后再使得沥青或者树脂将凹槽封上，但是当地感线圈损坏或失效，需要将地感线圈重新取出维修或更换时，需要将凹槽上的沥青或软性树脂整体破坏，才能对地感线圈进行维修或更换，不仅操作麻烦，而且需要重新浇筑沥青或软性树脂，浪费成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的地感线圈安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于检修的地感线圈安装结构，包括在地面上开设有横截面呈圆形的放置槽，所述放置槽的底侧壁中间固定连接有固定块，所述放置槽内设有地感线圈，所述固定块内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的上侧设有缓冲装置，所述固定板的上侧壁设有两个呈对称设置的拉动装置。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述缓冲装置包括缓冲槽，所述缓冲槽的底侧壁上固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的上端固定连接有缓冲板。

作为本技术方案的进一步改进方案：每个所述拉动装置包括半环槽，每个所述半环槽的两端内均固定连接有固定杆，每两个所述固定杆上转动连接有呈半圆环状的拉环。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述固定板的侧壁上固定连接有密封圈。

作为本技术方案的进一步改进方案：每个所述缓冲弹簧上设有防氧化涂料，所述防氧化涂料呈均匀喷涂在每个缓冲弹簧的表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先将地感线圈放置到放置槽内，然后将两个拉环从半环槽内取出，然后通过分别抓住两个拉环后将固定板上的螺纹杆抵在固定块的螺纹槽上，然后进行转动固定板，将螺纹杆旋进固定块内，当螺纹杆的底端进入到固定块的底侧时，固定板的上侧正好与地面的表面齐平，即可完成地感线圈的安装，当需要进行更换或者维修地感线圈时，再抓住两个拉环，通过固定板带动螺纹杆从固定块上旋出，即可取下固定板，之后可取出地感线圈，该装置设计合理，构思巧妙，可以更加便捷的对地感线圈进行维修或更换，操作简单，并且节约成本，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于检修的地感线圈安装结构的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于检修的地感线圈安装结构的俯视结构示意图；

图3为图2中A的局部放大结构示意图。

图中：1密封圈、2固定板、3放置槽、4缓冲槽、5固定块、6螺纹杆、7缓冲板、8缓冲弹簧、9地感线圈、10地面、11拉环、12半环槽、13固定杆。

具体实施方式