[实用新型]二级雾化组件、雾化器及其电子烟草装置

说明书

本申请实施例公开了一种二级雾化组件、雾化器及其电子烟草装置，用于通过对油道中的烟油进行预加热和雾化，能够整体上抑制烟油、油杯、电子烟草装置过烫的现象，保持电子烟草装置的气道通畅，并提升烟油雾化后的口感，本申请实施例的二级雾化组件包括：第一发热体、雾化元件以及油道；第一发热体设置在油道上，并位于油道中的烟油流至雾化元件之前的油道的任意位置，用于将油道中的烟油加热至第一温度，第一温度低于烟油的雾化温度；油道包括烟油流经第一发热体和雾化元件的路径通道；雾化元件设置在油道上，用于将第一温度的烟油进行雾化，第一发热体、雾化元件以及油道各至少为一个。

技术领域

本实用新型申请属于电子烟技术领域，特别涉及一种二级雾化组件、雾化器及其电子烟草装置。

背景技术

目前电子烟领域对电子烟的烟油进行雾化的雾化组件，通常可以设置为一级加热或者二级加热的结构方式进行加热。

一级加热的结构方式中，只有一个工作发热体，该工作发热体对油杯中的烟油直接加热，但存在如下问题：

1、低温下的烟油粘度大，流动速度慢，时常会出现烟油未能及时导流至雾化芯的雾化加热元件处，容易造成雾化加热元件的干烧，而产生焦味和其他有害物质，并降低了目标部件的使用寿命；

2、由于烟油在加热雾化前后的温差大，油杯中的烟油会产生炸油现象，也就是有颗粒油滴飞溅。

3、由于飞溅的大小油滴比较多，很容易在气道上挂壁冷凝，并且冷凝后的油滴回流到雾化腔(构成气道的一部分)内，会造成阻塞气道，进而影响用户体验。

4、发热体和导油体长期使用大温差的工作模式，容易达到发热体和导油体的疲劳极限，影响雾化芯的使用寿命。

5、由于加热雾化前后温差大，雾化器工作时会产生噪音。

而二级加热的结构方式中，包括有第一发热体和第二发热体，第二发热体通常设置为可以对油杯中液态的烟油进行二级加热的结构，而第一发热体则通常设置为可以对气道预加热以防止气体冷凝后挂壁并流入到气道中导致气道堵塞的现象，或者是第一发热体也可设置为对油杯中的烟油进行一级加热以减少雾化前后的温差从而抑制炸油的产生。

但是这种二级加热的结构方式仍然存在着弊端，由于无论是对气道预加热还是对油杯中的烟油进行一级加热，都需要对整个油杯中的固态或半固态烟膏、烟油加热至完全的液态，并且在对变为液态的烟油进行雾化时，还需要进一步升高温度对整个油杯加热，因此会导致烟油、油杯和电子烟过烫的现象，使用者在使用过程中可能会无法持续手持设置有该二级加热结构的装置，该二级加热结构及其装置的使用性能有待提升，并且，由于对气道预加热的方式需要对油杯中的烟油直接加热至雾化状态，因此该种加热方式中烟油雾化前后的温差大，产生的炸油较多，挂壁的炸油油滴回流容易导致堵塞气道，致使使用者吸用体验较差，吸食时不仅不能吸食到充分的雾化后的气溶胶，并且可能会将部分挂壁油滴一同吸食入口中。

发明内容

本申请的目的在于提供一种二级雾化组件、雾化器及其电子烟，旨在通过对油道中的烟油进行预加热和雾化，能够整体上抑制烟油过烫的现象，保持电子烟草装置的气道通畅，提升烟油雾化后的口感。

为实现上述目的，本申请实施例提供了一种二级雾化组件，包括：

第一发热体、雾化元件以及油道；

所述第一发热体设置在所述油道上，并位于所述油道中的烟油流至所述雾化元件之前的所述油道的任意位置，用于将所述油道中的所述烟油加热至第一温度，所述第一温度低于所述烟油的雾化温度；

所述油道包括所述烟油流经所述第一发热体和所述雾化元件的路径通道；

所述雾化元件设置在所述油道上，用于将所述第一温度的所述烟油进行雾化，所述第一发热体、所述雾化元件以及所述油道各至少为一个。