[实用新型]一种接头的轴向密封结构

说明书

本实用新型涉及管路连接装置技术领域，公开了一种接头的轴向密封结构，包括管状的安装头、管状的前挡环、导向柱和双向的密封装置，前挡环包括连接段和导向段，导向段内径小于所述连接段内径，所述前挡环的连接段与所述安装头轴向密封连接，导向柱设置于前挡环的导向段内，密封装置设置在安装头与前挡环连接的管体内部，密封装置、安装头内表面设置的凸起结构和前挡环导向段左侧端面共同构成一密封腔。采用双阀芯密封结构，杜绝泄漏的发生，并且在一个空间内完成双层密封，使阀体更加细小，降低能源损耗，使用更加便捷；同时，两阀芯进行密封同时又存在不同步的差异，管道内的杂质污垢会随着后阀芯的闭合而形成静止的状态，保持密封端面的洁净。

技术领域

本实用新型涉及管路连接装置技术领域，特别是涉及一种接头的轴向密封结构。

背景技术

现代重工企业因考虑安全等因素，大部分的现场使用工具由电动改成气动。为此，需要使用大量的供气系统以满足不同的生产需要。例如：智能制造、汽车制造、和修造船等行业都需要此类能源设备。在流体输送过程中需要用管道连接到使用端口，再从使用端口分支连接到设备上。流体连接的密封方式有球面密封，锥面密封及平面密封，当流体密度小，渗透性强，就很容易出现泄漏现象，尤其是气体连接中泄漏的现象更加明显。

为此，根据以上状况，经多次研究试验，研发出一款新型的密封连接接头升级结构，以满足现有流体管道连接的不足之处。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种具有紧凑结构的双向密封连接接头结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种接头的轴向密封结构，包括管状的安装头、管状的前挡环、导向柱和双向的密封装置，所述前挡环包括连接段和导向段，所述导向段内径小于所述连接段内径，所述前挡环的连接段与所述安装头轴向密封连接，所述导向柱设置于所述前挡环的导向段内，所述密封装置设置在安装头与前挡环连接的管体内部，所述密封装置、安装头内表面设置的凸起结构和前挡环导向段端面共同构成一密封腔。

优选地，密封装置包括第一通气阀、第二通气阀、第一弹簧、第二弹簧、连接柱、第一挡片和第二挡片。

连安装头位于所述前挡环的一侧，安装头内表面设置的凸起结构为第一凸环，第一通气阀从密封腔一侧的外部抵靠于第一凸环，第一通气阀延密封腔内的方向连接有连接柱，连接柱靠近第一通气阀的一侧套设可沿连接柱轴向移动并被限制在密封腔内的第一挡片，连接柱远离第一通气阀的一侧固设第二挡片；第二通气阀位于前挡环导向段和连接柱之间，并抵靠于前挡环导向段的端面，第一弹簧的两端分别与第一挡片和第二通气阀相抵接，第二弹簧位于第一弹簧内部，第二弹簧两端分别与第一挡片和第二挡片相抵接。

优选地，安装头内设有中间连接环，中间连接环外壁与安装头内壁密封连接，第一凸环设置在中间连接环内壁。

优选地，第一凸环与第一挡片之间设有第一限位凸台，第一挡片抵靠在第一限位凸台的端面。

优选地，第一通气阀为一中心对称的旋转体，第一通气阀包括第一阀体后段、第一阀体中间段和第一阀体前段，第一阀体后段直径大于第一凸环的内径，第一阀体前段直径小于第一凸环的内径，第一阀体中间段设有第一凹槽，第一凹槽内设置第一密封圈，第一密封圈的外径大于第一凸环的内径。

优选地，第二通气阀为一中心对称的旋转体，包括弹簧固定台、第二阀体后段、第二阀体中间段和第二阀体前段，第一弹簧的一端套接在弹簧固定台上以便对第一弹簧的径向移动进行限位，第二阀体后段直径大于前挡环导向段的内径，第二阀体前段直径与所述导向柱的直径相同，第二阀体前段与所述导向柱连接，第二阀体中间段设有第二凹槽，第二凹槽内设置第二密封圈，第二密封圈的外径大于所述前挡环导向段的内径。

优选地，第二挡片为与连接柱螺纹连接的防松螺母，连接柱设有与防松螺母配合连接的外螺纹。