[实用新型]一种汽车装配线的送料装置有效
申请号: | 202120020337.4 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN214269176U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 张敏强 | 申请(专利权)人: | 昆山奥托塞威自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/04 | 分类号: | B65G47/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装配线 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车装配线的送料装置,包括送料体,送料体内表面的上方固定安装有受力滚体,送料体内表面的两侧固定安装有滚柱,送料体的外表面活动安装有送料带,送料体的前表面嵌入安装有支撑柱,送料体的后表面活动安装有液压支撑箱,支撑柱外表面的一侧固定安装有电机支撑板,电机支撑板的上表面固定安装有电机,滚柱的前表面固定安装有传力轴,传力轴外表面的一侧固定安装有动力轴,动力轴的外表面固定活动安装有皮带,动力轴是通过皮带与电机连接。本实用新型所述的一种汽车装配线的送料装置,能够将松弛的皮带再此紧固,并能将送料体抬起,从而方便了工人跟换送料带,且能够提高传力带的使用时长。
技术领域
本实用新型涉及送料装置领域,特别涉及一种汽车装配线的送料装置。
背景技术
自动化的应用正从工程领域向非工程领域发展,早在中国古代就已经出现过高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板送料机的雏形,19世纪中叶,各种现代结构的送料机相继出现,送料机可进行水平、倾斜和垂直运送;现有的送料装置在使用时存在一定的弊端,送料带是比较容易磨损的,送料带磨损以后不方便跟换,动力皮带使用久了以后也会松弛使得传动效率下降;为此,我们提出一种汽车装配线的送料装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车装配线的送料装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车装配线的送料装置,包括送料体,所述送料体内表面的上方固定安装有受力滚体,所述送料体内表面的两侧固定安装有滚柱,所述送料体的外表面活动安装有送料带,所述送料体的前表面嵌入安装有支撑柱,所述送料体的后表面活动安装有液压支撑箱,所述支撑柱外表面的一侧固定安装有电机支撑板,所述电机支撑板的上表面固定安装有电机,所述滚柱的前表面固定安装有传力轴,所述传力轴外表面的一侧固定安装有动力轴,所述动力轴的外表面固定活动安装有皮带,所述动力轴是通过皮带与电机连接。
优选的,所述支撑柱外表面的上方嵌设安装有电动液压拨块,所述支撑柱的外表面开设有旋转槽,所述旋转槽位于点电动液压拨块的下方,所述支撑柱的外表面开设有活动槽,所述活动槽位于旋转槽的下方,所述支撑柱的内表面活动安装有旋转柱,所述旋转柱的内表面固定安装有内柱,所述旋转柱的外表面固定安装有支撑块。
优选的,所述液压支撑箱内表面的下方固定安装有一号液压底座,所述一号液压底座的上表面固定安装有一号液压装置,所述一号液压装置共两个,所述一号液压底座的上表面固定安装一一号液压固定杆,所述一号液压固定杆共两个,所述一号液压固定杆的上表面嵌套安装有一号液压伸缩杆,所述一号液压伸缩杆共两个。
优选的,所述一号液压伸缩杆的上表面固定安装有限位杆,所述限位杆的上表面固定安装有防撞海绵,所述液压支撑箱的前表面嵌设安装有液压器开关
优选的,所述液压支撑箱的上表面嵌套有活动柱,所述液压支撑箱是通过活动柱与送料体连接,所述活动柱的下端固定安装在限位杆的上表面。
优选的,所述内柱内表面的上方固定安装有二号液压底座,所述二号液压底座的下表面固定安装有二号液压装置,所述二号液压底座的下表面固定安装有二号液压固定杆,所述二号液压固定杆位于二号液压装置的一侧,所述二号液压固定杆的内表面固定安装有二号液压伸缩杆,所述二号液压伸缩杆的下表面固定安装有拉力柱,所述拉力柱外表面的一侧固定安装有拉带滚轴。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过设置的活动柱,活动柱可以通过一号液压装置进行高度调节,从而能够方便对送料体上表面的送料带进行更换,通过设置的拉带滚轴,拉带滚轴可以对已经松弛的皮带进行拉扯,从而能够使其更加耐用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车装配线的送料装置的整体结构示意图;
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