[实用新型]推进油缸自动纠偏装置及使用该装置的主动铰接式盾构机有效
| 申请号: | 202120018392.X | 申请日: | 2021-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN214062969U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 刘豪;陈昆鹏;韩博;岳银鹏;尹跃峰;曹书磊;刘腾龙;孙锦涛;梁昇 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 孙诗雨 |
| 地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推进 自动 纠偏 装置 使用 主动 铰接 盾构 | ||
1.一种推进油缸自动纠偏装置,包括连接在推进油缸(2)前部的从动浮动件及连接在推进油缸(2)后部的主动浮动件(5),推进油缸(2)通过从动浮动件和主动浮动件连接在盾体(1)上,其特征在于:所述主动浮动件(5)包括设置在推进油缸(2)与盾体(1)之间的复位弹性件(502),所述从动浮动件为球铰结构。
2.根据权利要求1所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述从动浮动件包括与推进油缸(2)相连的支撑法兰(202),支撑法兰前端面(204)和支撑法兰后端面(205)为同心球面,盾体(1)上间隔设置有球形支撑底座(4)和可拆卸的固定装置(3),所述支撑法兰(202)安装在球形支撑底座(4)和固定装置(3)之间,球形支撑底座前端面(401)、固定装置后端面(304)与支撑法兰前端面(204)均为同心球面,支撑法兰前端面(204)与固定装置后端面(304)为同径球面,支撑法兰后端面(205)与球形支撑底座前端面(401)为同径球面。
3.根据权利要求2所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述主动浮动件(5)包括与盾体(1)相连的复位卡座(501),复位卡座(501)和/或推进油缸(2)上设置有安装槽,所述复位弹性件设置在安装槽内。
4.根据权利要求3所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述复位卡座(501)设置有若干个且间隔布置在盾体(1)与推进油缸(2)环形连接面之间。
5.根据权利要求3或4所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述复位卡座(501)为包括竖向部和横向部的L形,复位卡座(501)的竖向部与盾体(1)相连、横向部支撑在盾体(1)上。
6.根据权利要求5所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述盾体(1)上设置有连接部,连接部包括竖向设置的后部安装板(601),后部安装板(601)上设置有供推进油缸(2)穿过的后部安装孔,所述竖向部和横向部之间的阴角侧扣压在后部安装孔。
7.根据权利要求2-4、6任一项所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述固定装置(3)包括与盾体(1)相连且平行于盾体(1)前进方向的固定底座(301),固定底座(301)通过固定螺栓(302)连接有固定卡座(303),固定卡座(303)包括垂直于盾体(1)前进方向的卡接部,所述固定装置后端面(304)设置在卡接部上。
8.根据权利要求7所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述固定底座(301)与固定卡座(303)的螺栓连接端之间设置有卡接配合的凸台和凹槽。
9.根据权利要求8所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述盾体(1)上设置有连接部,连接部包括竖向设置的前部安装板(602),前部安装板(602)上设置有供推进油缸(2)穿过的前部安装孔,所述球形支撑底座(4)和固定装置(3)均设置在前部安装孔的前侧。
10.根据权利要求9所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述固定装置(3)和球形支撑底座(4)设置有若干组且围绕支撑法兰(202)间隔设置。
11.根据权利要求1-4、6、8-10任一项所述的推进油缸自动纠偏装置,其特征在于:所述复位弹性件(502)为橡胶块或弹簧件。
12.一种主动铰接式盾构机,其特征在于:包括如权利要求1-11任一项所述的推进油缸自动纠偏装置,所述盾体为盾构机的中盾。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁工程装备集团有限公司,未经中铁工程装备集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120018392.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调节用于森林培育的育苗床
- 下一篇:一种警用网式防爆抓捕器





