[实用新型]钢绞线简易式穿束装置有效
申请号: | 202120017775.5 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214783299U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 靳庆磊;张宗鹏;李浩然;周幸行;高东洋;杜辉 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金;朱静谦 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢绞线 简易 束装 | ||
本实用新型涉及一种钢绞线简易式穿束装置,包括钢绞线穿线机、工人作业支架、穿线管和穿线管调节架,工人作业支架安装在在台身混凝土一侧,钢绞线穿线机设置在工人作业支架远离所述台身混凝土一侧,钢绞线穿线机底部设置有安装座,钢绞线穿线机与台身混凝土之间设置有穿线管,穿线管一端与安装座连接,穿线管另一端与设置在台身混凝土一侧的穿线管调节架连接,穿线管调节架与相邻侧的工人作业支架连接,穿线管倾斜设置,其与水平面的夹角自安装座至穿线管调节架依次递增设置。本申请的钢绞线简易式穿束装置,大大提高了钢绞线穿束的稳定性和安全性,不需要使用吊车等机具,减少了成本。并且使用后,可以拆除,易存放,占用空间较小。
技术领域
本实用新型涉及桥涵工程施工领域,具体而言,涉及一种钢绞线简易式穿束装置。
背景技术
目前,预应力混凝土桥梁越来越普遍,无论是现浇箱梁或是预制梁板,都需要进行钢绞线的穿束,钢绞线穿束孔道一般离地面有一定高度,若完成钢绞线的穿束,则需要钢绞线固定台车或使用吊车吊装穿束机具进行穿束,但是台车穿束施工工艺缺点较明显,一是对现场地形有一定要求,需要施工前将地面进行平整;另一方面穿束时,由于钢绞线材质较柔软,穿束速度过慢,影响施工效率,过快则钢绞线摇动幅度较大,带来了一定的安全隐患。若使用吊车穿束,一方面吊车进出场和使用过程中,成本较高;另一方面,吊车站位也需要一定的场地空间;而且安全性能也较差。所以钢绞线穿束急需一种牢固可靠、成本低廉的穿束装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢绞线简易式穿束装置,以解决上述的问题。
为了实现本实用新型的上述目的,采用以下技术方案:
一种钢绞线简易式穿束装置,包括钢绞线穿线机、工人作业支架、穿线管和穿线管调节架,所述工人作业支架安装在在台身混凝土一侧,所述钢绞线穿线机设置在所述工人作业支架远离所述台身混凝土一侧,所述钢绞线穿线机底部设置有安装座,所述钢绞线穿线机与所述台身混凝土之间设置有所述穿线管,所述穿线管一端与所述安装座连接,所述穿线管另一端与设置在所述台身混凝土一侧的所述穿线管调节架连接,所述穿线管调节架与相邻侧的所述工人作业支架连接,所述穿线管倾斜设置,其与水平面的夹角自所述安装座至所述穿线管调节架依次递增设置。
进一步地,所述工人作业支架包括脚踏板以及安装在所述脚踏板两侧的支撑架,所述支撑架包括第一立柱和第一横杆,所述第一横杆一端采用扣件与所述第一立柱连接,所述第一横杆另一端放置在所述台身混凝土上,所述脚踏板放置在两个所述支撑架的所述第一横杆上,所述穿线管调节架与相邻侧的所述支撑架连接。
进一步地,所述穿线管调节架包括第二立柱和第一连接管,所述第二立柱设置在所述台身混凝土一侧,所述第二立柱通过所述第一连接管与相邻侧的所述支撑架的所述第一横杆连接,所述第二立柱上安装有第二横杆,所述第二横杆顶在所述台身混凝土上,所述穿线管另一端通过扣件与所述第二立柱连接。
进一步地,所述安装座包括管体、垫块和第二连接管,两个所述管体并排设置,所述钢绞线穿线机安装在两个所述管体上,两个所述管体底部设置有所述垫块,以使钢绞线穿线机倾斜方向与所述穿线管的倾斜方向一致,所述第二连接管采用扣件将两个所述管体连接在一起,所述穿线管一端通过扣件与所述第二连接管连接。
进一步地,所述穿线管两端的管口处设置有保护套。
进一步地,所述第一立柱底部安装有支撑台,所述第二立柱底部安装有支撑台。
进一步地,所述支撑台为高度可调节的支撑台。
进一步地,所述保护套采用硬质泡沫。
进一步地,还包括第三连接管,所述第三连接管采用扣件将所述穿线管和所述第二立柱连接。
进一步地,所述垫块采用方木。
采用上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
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