[实用新型]一种盲人用空中乘务呼叫器

说明书

本实用新型提出了一种盲人用空中乘务呼叫器，涉及乘务呼叫器领域。该盲人用空中乘务呼叫器，包括呼叫端和与呼叫端连接的乘务端，呼叫端包括手柄和基座，手柄固定在基座上，手柄的两侧面都开设有多个盲人导向槽，导向槽与盲人的手指适配，手柄的正面对称开设有两个提示结构，提示结构与盲人的拇指适配，两个提示结构上分别设置有第一触摸键和第二触摸键。本实用新型能够方便快捷的使盲人或视力不便的乘客完成乘务呼叫服务。

技术领域

本实用新型涉及空中呼叫器领域，具体而言，涉及一种盲人用空中乘务呼叫器。

背景技术

航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全和舒适的运输手段，国际航班已经代替了远洋客轮，成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往，国内航班在一些国家更多地代替了铁路客运，加快了边远地区的开发。现有的航空乘务呼唤设备一般为按键式呼唤，采用按钮式的呼唤提示方式来提醒空乘服务人员乘客需要帮助。但是，这类按钮一般为嵌入式的，当乘客为盲人或视力有问题的人群时，这类乘客由于眼睛不便，在摸索中很难有效的找到呼唤按钮，给盲人或视力不便的乘客造成很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盲人用空中乘务呼叫器，其能够方便快捷的使盲人或视力不便的乘客完成乘务呼叫服务。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种盲人用空中乘务呼叫器，包括呼叫端和与呼叫端连接的乘务端，呼叫端包括手柄和基座，手柄固定在基座上，手柄的两侧面都开设有多个盲人导向槽，导向槽与盲人的手指适配，手柄的正面对称开设有两个提示结构，提示结构与盲人的拇指适配，两个提示结构上分别设置有第一触摸键和第二触摸键。

在本实用新型的一些实施例中，上述呼叫端还包括控制单元，控制单元设置在基座内，第一触摸键和第二触摸键分别连接到控制单元，控制单元连接到乘务端。

在本实用新型的一些实施例中，上述手柄上设置有提示灯，提示灯与控制单元连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述基座上设置有第一语音提示模块，第一语音提示模块与控制单元连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述任一导向槽内设置有防误模块，防误模块包括第三触摸键，第三触摸键与控制单元连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述乘务端包括提示模块和收到按钮，提示模块和收到按钮分别连接到控制单元。

在本实用新型的一些实施例中，上述提示模块包括第二语音提示模块和LED提示屏，第二语音提示模块和LED提示屏分别连接到控制单元。

在本实用新型的一些实施例中，上述控制单元与乘务端之间设置有通信模块，通信模块分别连接到第二语音提示模块、LED提示屏和收到按钮。

在本实用新型的一些实施例中，上述提示结构包括开设在手柄正面的凹槽，第一触摸键和第二触摸键分别对应设置在两个凹槽内。

在本实用新型的一些实施例中，上述提示结构包括两个设置在手柄正面的突起，第一触摸键和第二触摸键分别对应设置两个突起上。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：