[实用新型]一种安装内饰门槛压条的内门槛结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种安装内饰门槛压条的内门槛结构，包括内门槛，所述内门槛的顶部活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有螺丝垫，所述支撑板的顶部固定连接有弹簧底座，所述弹簧底座的顶部固定连接有弹簧。该安装内饰门槛压条的内门槛结构，达到了该安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果好的目的，解决了一般的安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果不好的问题，使得人们在使用汽车过程中上下车不会对内门槛直接接触，并且在踩踏过程中多个支撑结构使得踩踏板得到很好的支撑，减少了大量的内门槛所受的力，使得内门槛的压力变小从而弯曲的可能性也相对减少，保证了汽车的密封性以及外观感。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种安装内饰门槛压条的内门槛结构。

背景技术

随着制造业的不断发展，汽车成为人们日常生活中的必备工具，拥有汽车的人越来越多，人们对汽车的质量要求也越来越高，在日常使用汽车过程中人们经常上下车所要借力的位置就是汽车的内门槛，若长时间的踩踏剐蹭极其容易对内门槛部位造成一定的损伤，损伤过后非常影响整体车型的外观以及使用时的体验，并且修复会花费人力财力，因此大部分人会选择购买那幢内饰门槛压条来对其进行保护。

但是现有的安装内饰门槛压条只注重其对汽车内门槛的剐蹭保护，却无法弥补使用人员踩踏时所造成的压力，在长时间使用情况下会使得汽车内门槛形成一定的弯曲等问题，弯曲后的内门槛对于整体车型的密封性有着较大的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装内饰门槛压条的内门槛结构，具备支撑效果好等优点，解决了一般的安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装内饰门槛压条的内门槛结构，包括内门槛，所述内门槛的顶部活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有螺丝垫，所述支撑板的顶部固定连接有弹簧底座，所述弹簧底座的顶部固定连接有弹簧。

所述弹簧的顶端固定连接有弹簧顶板，所述弹簧顶板的顶部固定连接有踩踏板，所述踩踏板的顶部活动连接有双头螺栓，所述双头螺栓的外壁活动连接有复位弹簧。

优选的，所述螺丝垫的顶部活动连接有螺丝杆，且内门槛通过螺丝杆与支撑板活动连接。

优选的，所述踩踏板的正面开设有活动孔，且活动孔的形状大小与螺丝垫的形状大小均相互匹配。

优选的，所述踩踏板的顶部固定连接有软垫，且软垫为硅胶软垫。

优选的，所述双头螺栓的数量为两个，且两个双头螺栓以支撑板的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑板的顶部开设有活动槽，且活动槽的形状大小与双头螺栓的形状大小均相互匹配。

优选的，所述螺丝垫的数量为两个，且两个螺丝垫均为橡胶螺丝垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安装内饰门槛压条的内门槛结构，具备以下有益效果：

1、该安装内饰门槛压条的内门槛结构，通过活动槽、双头螺栓、复位弹簧、弹簧底座、弹簧、弹簧顶板、踩踏板和软垫的相互配合使用，达到了该安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果好的目的，解决了一般的安装内饰门槛压条的内门槛结构支撑效果不好的问题，使得人们在使用汽车过程中上下车不会对内门槛直接接触，并且在踩踏过程中多个支撑结构使得踩踏板得到很好的支撑，减少了大量的内门槛所受的力，使得内门槛的压力变小从而弯曲的可能性也相对减少，保证了汽车的密封性以及外观感。