[实用新型]密封设备、凸轮轴顶置式发动机及车辆有效
申请号: | 202120016749.0 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214533281U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 袁志玲;吉学之;张善永;王少帅;蔡海杰;王宁宁;李建锋 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F7/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李欣 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 设备 凸轮轴 顶置式 发动机 车辆 | ||
本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种密封设备、凸轮轴顶置式发动机及车辆,该密封设备包括气缸盖罩、密封装置、密封条;密封装置包括密封块,密封块的两边分别设有第一限位块和第二限位块,第一限位块用于与工艺孔一侧止推面贴合,第二限位块用于与工艺孔令一侧限位槽卡接;密封块包括密封平面和密封弧面;密封弧面位于第一限位块与第二限位块之间、用于与工艺孔的内表面贴合;密封平面用于与齿轮室的顶部平面拼接以构成第一平面;气缸盖罩具有用于与第一平面贴合的第二平面。由于密封条设置于第一平面与第二平面之间,所受压强均匀,不会出现变形或损坏的现象,保障了齿轮室的工艺孔的密封性,从而避免了齿轮室漏油现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及发动机的技术领域,尤其是涉及一种密封设备、凸轮轴顶置式发动机及车辆。
背景技术
发动机是车辆的重要组成部分,凸轮轴顶置式发动机就是其中的一种。
现有技术中的凸轮轴顶置式发动机,通常是在气缸盖罩上设置一个与齿轮室的工艺孔形状对应的凸起部,然后在气缸盖罩与齿轮室的贴合面设置密封条,以实现对齿轮室的密封。
但是,现有技术的这种密封方式,密封条在齿轮室的工艺孔与齿轮室顶部平面的结合处很容易因受到挤压而变形甚至损坏,从而影响齿轮室的密封,很容易出现齿轮室漏油的情况。
实用新型内容
本实用新型提供了一种密封设备及凸轮轴顶置式发动机,上述密封设备不能够避免密封条变形或损坏的现象,保障了齿轮室的工艺孔的密封性,从而能够避免齿轮室漏油现象的发生。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种密封设备,用于对凸轮轴顶置式发动机的齿轮室的工艺孔进行密封,包括气缸盖罩、密封装置以及密封条;其中,密封装置包括密封块,沿密封块的宽度方向,密封块的两边分别设有第一限位块和第二限位块,第一限位块用于与工艺孔一侧的止推面贴合,第二限位块用于与工艺孔令一侧的限位槽卡接;密封块包括密封平面以及密封弧面,密封弧面位于第一限位块与第二限位块之间,密封弧面用于与工艺孔的内表面贴合;密封平面的宽度与齿轮室的顶部平面的宽度相同,且密封平面用于与齿轮室的顶部平面拼接以构成第一平面;气缸盖罩具有用于与第一平面贴合的第二平面;密封条设置于第一平面与第二平面之间。
本实用新型提供的密封设备,工作时,令第一限位块与工艺孔一侧的止推面贴合,同时令第二限位块与工艺孔令一侧的限位槽卡接,以实现密封块的密封弧面与齿轮室的工艺孔的内表面贴合,并保障了密封块的稳定性,此时密封块的密封平面与齿轮室的顶部平面处于同一水平面,并共同构成第一平面;然后将气缸盖罩的第二平面与第一平面对准,并在第一平面与第二平面之间设置密封条,最后将气缸盖罩与齿轮室压紧,以实现对齿轮室的工艺孔的密封。
这种设置方式,第一限位块和第二限位块与工艺孔的两侧对应,工艺孔的上方则由密封平面进行填补,因此能够实现密封装置对工艺孔的封堵;且当气缸盖罩与齿轮室压紧时,密封条也是在第一平面和第二平面之间被压紧,密封条在两个平面之间所受到的压强均匀,不会出现现有技术中密封条变形或损坏的现象,保障了齿轮室的工艺孔的密封性,从而避免了齿轮室漏油现象的发生;另外,由于第一限位块与工艺孔一侧的止推面贴合,第二限位块与工艺孔令一侧的限位槽卡接,能够实现对密封装置的固定,避免了发动机在高频振动状态下密封装置脱落的情况的发生。
可选地,密封弧面设有储胶槽,储胶槽用于容纳密封胶。
可选地,储胶槽包括两个弧形胶槽和两个顶部胶槽;每个弧形胶槽由密封平面的一端经过密封弧面延伸至密封平面的另一端,两个弧形胶槽的延伸方向相同;每个弧形胶槽的一端均与一个顶部胶槽连通,每个弧形胶槽的令一端均与令一个顶部胶槽连通;顶部胶槽延伸至密封平面的边缘处,且两个顶部胶槽相对于密封平面对称设置。
可选地,密封装置的材质与齿轮室的材质相同。
一种凸轮轴顶置式发动机,包括上述的任一种密封设备。
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