[实用新型]一种T梁液压模板装置有效
| 申请号: | 202120016716.6 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN214644558U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 郭吉平;张基进;彭浪;刘光辉 | 申请(专利权)人: | 贵州路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;刘伊旸 |
| 地址: | 550001 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 模板 装置 | ||
1.一种T梁液压模板装置,其特征在于,包括底座(1)、多组液压缸(3)、两组滑动架(4)、多组滚轮(6)、多组导向轴(7)、两组固定块(8)、多组升降油缸(9)、左半模(10)、右半模(11)和固定模板(13),底座(1)顶端对称设有多组滑轨(2),多组液压缸(3)分别固定安装在底座(1)顶端的左右两侧,左侧多组液压缸(3)的输出端和左侧滑动架(4)固定连接,右侧多组液压缸(3)的输出端和右侧滑动架(4)固定连接,两组滑动架(4)底端均设有多组固定架(5),多组滚轮(6)分别转动安装在多组固定架(5)上,多组滚轮(6)分别与多组滑轨(2)滑动连接,多组导向轴(7)分别固定安装在两组滑动架(4)上,两组固定块(8)分别固定安装在两组滑动架(4)的相对面上,多组升降油缸(9)分别固定安装在两组固定块(8)顶端,左侧多组升降油缸(9)的输出端均穿过固定块(8),并与左半模(10)顶端固定连接,左半模(10)后端设有浇筑孔,右侧多组升降油缸(9)的输出端均穿过固定块(8),并与右半模(11)顶端固定连接,右半模(11)后端设有浇筑孔,左半模(10)左端设有多组连接套(12),多组连接套(12)滑动套设在左侧的多组导向轴(7)上,右半模(11)右侧设有多组连接套(12),多组连接套(12)滑动套设在右侧的多组导向轴(7)上,固定模板(13)固定安装在底座(1)顶端,固定模板(13)顶端设有多组插槽(14),左半模(10)底端和右半模(11)底端分别设有多组插块(15),插块(15)可插入至插槽(14)内。
2.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,还包括四组减震座(16),四组减震座(16)固定安装在底座(1)底端。
3.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,还包括四组吊环(17),四组吊环(17)分别固定安装在底座(1)顶端。
4.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,每组连接套(12)上均设有注油嘴(18)。
5.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,还包括两组加强板(19),加强板(19)固定安装在固定块(8)顶端和滑动架(4)顶端。
6.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,两组固定块(8)底端均设有防撞垫(20)。
7.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,还包括多组滑套(21),多组滑套(21)分别固定套设在多组连接套(12)内。
8.如权利要求1所述的一种T梁液压模板装置,其特征在于,导向轴(7)采用不锈钢材质。
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