[实用新型]一种车载天线有效
| 申请号: | 202120015956.4 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN214099886U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 邓开元 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫盛致远通讯设备有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/18;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 天线 | ||
本实用新型公开了一种车载天线,属于车载天线领域,一种车载天线,包括安装底座,所述安装底座的下端外表面设置有安装垫片,所述安装底座的上端外表面设置有第一安装弹簧,所述第一安装弹簧的一侧设置有第二安装弹簧,所述第一安装弹簧的上端外表面设置有上安装座,所述上安装座位于第二安装,通过设置的两组安装弹簧,对天线进行减震抗震的同时,利用弹簧自身的弹力,提升天线拆卸和安装的便利性,通过设置的上安装座,与可拆卸外壳为螺纹连接,便于外壳进行角度调整,提升天线信号接收的便利性,对于风阻较大的情况下使用,通过对外壳的角度进行调整,有利于减小风阻,提升信号接收效率,带来更好的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车载天线领域,更具体地说,涉及一种车载天线。
背景技术
车载天线一般指汽车天线,汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机,以对载波解调的装置。
现有一种车载天线在使用时,天线安装稳定性不佳,使用螺栓和卡块进行固定易产生锈蚀和断裂,以及外壳受风阻影响大,影响天线信号接收,针对现有问题,需要设置一种天线安装稳定性好,且吃拆装便利度高,受风阻影响小,信号接收好的车载天线。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种车载天线,具备通过设置的两组安装弹簧,为减震弹簧,对天线进行减震抗震的同时,利用弹簧自身的弹力,提升天线拆卸和安装的便利性,减少螺栓固定和塑料卡块固定引起的锈蚀断裂和拆卸困难,通过设置的上安装座,与可拆卸外壳为螺纹连接,便于外壳进行角度调整,提升天线信号接收的便利性,对于风阻较大的情况下使用,通过对外壳的角度进行调整,有利于减小风阻,提升信号接收效率的优点,解决了天线安装稳定性不佳,使用螺栓和卡块进行固定易产生锈蚀和断裂,以及外壳受风阻影响大,影响天线信号接收的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种车载天线,包括安装底座,所述安装底座的下端外表面设置有安装垫片,所述安装底座的上端外表面设置有第一安装弹簧,所述第一安装弹簧的一侧设置有第二安装弹簧,所述第一安装弹簧的上端外表面设置有上安装座,所述上安装座位于第二安装弹簧的上端外表面,所述上安装座的上端外表面设置有可拆卸外壳。
优选的,所述上安装座的下端外表面设置有密封垫圈,所述上安装座的上端外表面设置有外壳安装座,所述外壳安装座的上端外表面设置有固定柱。
优选的,,所述可拆卸外壳的下端外表面设置有连接套筒,所述连接套筒的一侧设置有第一限位柱,所述连接套筒的另一侧设置有第二限位柱。
优选的,所述安装底座通过安装垫片、第一安装弹簧、第二安装弹簧与上安装座进行可拆卸连接,所述上安装座与可拆卸外壳为可拆卸连接。
优选的,所述上安装座通过外壳安装座、固定柱与各部件进行可拆卸连接。
优选的,所述可拆卸外壳通过连接套筒、第一限位柱、第二限位柱与各部件进行固定连接。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过设置的两组安装弹簧,为减震弹簧,对天线进行减震抗震的同时,利用弹簧自身的弹力,提升天线拆卸和安装的便利性,减少螺栓固定和塑料卡块固定引起的锈蚀断裂和拆卸困难,通过设置的安装垫片和安装底座,均为密封材料,与车架连接处进行密封安装,提升天线的安装稳定性,减少安装打滑,减少雨水和灰尘进入,延长内部线圈使用寿命。
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