[实用新型]一种桥梁隧道裂缝深度测量仪

说明书

本实用新型公开了一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，包括牵引带和齿条，所述牵引带为柔性扁平带状结构，所述齿条横向设置于所述牵引带底部，且所述牵引带中部外侧设置有测量组件，所述牵引带两端向上延伸且该牵引带两端均固定有吊环；所述测量组件包括开口朝下的C形滑动座，所述滑动座套设于所述牵引带外侧且与该牵引带滑动配合。有益效果在于：本实用新型设置柔性牵引带，通过桥梁上表面两侧工作人员分别将牵引带两端向上牵拉并固定于桥梁两侧，之后通过齿条支撑测量组件沿牵引带长度方向移动，从而将测量组件位置调整到桥梁底部裂缝位置，提高检测便捷性，测量难度低，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路维护设备领域，具体涉及一种桥梁隧道裂缝深度测量仪。

背景技术

桥梁道路在长期碾压以及日晒雨淋之后极易出现裂缝，裂缝内部路面材料中的氢氧化钙、碳酸三钙、硅酸二钙接触雨水以及空气中的二氧化碳，多种物质相互作用并转化成碳酸盐，造成路面结构损坏，加剧桥梁结构的收缩开裂，对桥梁结构造成破坏，目前多用超声波探伤对桥梁裂缝进行检测。超声波探伤检测是指以超声波为媒介，通过超声探头获取物体表面以及内部信息，测定裂缝深度。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于城市高架建设高度大多处于十米以上，高架桥底面产生裂缝后需要使用举高车将检测人员举升到桥梁底部裂缝位置进行测量，在裂缝较多区域测量难度大，操作繁琐，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，设置柔性牵引带，通过桥梁上表面两侧工作人员分别将牵引带两端向上牵拉并固定于桥梁两侧，之后通过齿条支撑测量组件沿牵引带长度方向移动，从而将测量组件位置调整到桥梁底部裂缝位置，提高检测便捷性，测量难度低，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，包括牵引带和齿条，所述牵引带为柔性扁平带状结构，所述齿条横向设置于所述牵引带底部，且所述牵引带中部外侧设置有测量组件，所述牵引带两端向上延伸且该牵引带两端均固定有吊环；

所述测量组件包括开口朝下的C形滑动座，所述滑动座套设于所述牵引带外侧且与该牵引带滑动配合，所述滑动座顶部设置有安装架，所述安装架内部设置有测量仪本体，该测量仪本体顶部中心竖向设置有延伸到所述安装架上方的超声探头，所述安装架顶部四角均设置有滚轮，且所述滑动座底部设置有电机座，该电机座正面设置有电动机，所述电动机输出端设置有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。

采用上述一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，在使用过程中，需要对高架桥底部产生的裂缝进行深度测量时，将所述牵引带两端两组吊环分别连接两条牵引绳，通过位于高架桥两侧的两位工作人员分别牵拉该牵引带两端上移，以将牵引带两端对应拉升到桥梁两侧，并通过两组定位组件将牵引带两端固定于桥梁两侧，所述承托组件的辅助板顶面抵紧于桥梁底部，以通过该承托组件将桥体底部的部分牵引带支撑拉直，而后通过所述测量组件的超声探头对桥体底部进行超声检测，同时通过所述电动机带动齿轮旋转，通过齿轮与齿条的啮合作用，以支撑该测量组件整体在牵引带外部延期长度方向移动，实现探测位置的调整过程。

作为优选，所述牵引带两端均沿其长度方向均匀设置有多组定位孔，且两组所述吊环下方的所述牵引带外侧均设置有定位组件。

作为优选，所述定位组件包括套设于所述牵引带外侧矩形框状调节框，该调节框外侧横向贯穿有定位柱，所述定位柱穿入所述定位孔内，且所述定位柱与所述调节框螺纹配合。

作为优选，所述调节框靠近所述测量组件一侧设置有固定架，所述固定架为开口朝下的C形框体，该固定架远离所述调节框一侧横向贯穿有撑杆，所述撑杆与所述固定架螺纹配合。

作为优选，所述固定架内部横向滑动设置有压板，所述压板纵向延伸，且所述撑杆伸入所述固定架内一端与所述压板通过止推轴承转动配合。