[实用新型]一种微型节能运转车有效
申请号: | 202120015352.X | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214057474U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 周海洋;黄光平;罗艳红 | 申请(专利权)人: | 厦门弗洛斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60S1/68 | 分类号: | B60S1/68;B60P7/08;B60P3/00;B60R13/07 |
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地址: | 361100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 节能 运转 | ||
本实用新型公开一种微型节能运转车,包括连接板、刮片、挡板和引流板,所述连接板表面开设有滑槽,所述滑槽一侧开设有卡槽,所述滑槽内部设置有滑杆,所述滑杆外部固定连接有固定轴,所述固定轴外部套接有转动块,所述刮片两侧连接有滑杆;所述连接板一侧设置有固定板,所述固定板内部设置有安装块,所述固定板内部连接有弹簧,所述弹簧一端连接有限位块。该微型节能运转车,通过操作者向一侧挤压限位块,挤压弹簧,再将安装块插合进固定板内部后,松开限位块,限位块在弹簧的弹性扩张作用下自动复位将安装块一端卡合固定在固定板内部,使挡板固定安装在固定板顶部,起到了利用挡板防止货物运输过程中滑落的作用。
技术领域
本实用新型涉及运转装置技术领域,具体为一种微型节能运转车。
背景技术
微型节能运转车,应用场景为公司、码头、商场、物料运转,高效节能,承载重量大、电池寿命长,续航里程远,操作按人机工程学科设计,手握方向,右脚制动。
目前微型节能运转车属于节能汽车的一种,节能汽车指以内燃机为主要动力系统。目前该微型节能运转车通常用于货物转运,但是由于转运车后面的货物转运板其两侧没有设置挡板,使货物在转运的过程中容易由于路途颠簸而滑落,因此在现有的微型节能运转车上加以改进,使其具有防止货物掉落的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种微型节能运转车,以解决上述背景技术提出的目前微型节能运转车属于节能汽车的一种,节能汽车指以内燃机为主要动力系统。目前该微型节能运转车通常用于货物转运,但是由于转运车后面的货物转运板其两侧没有设置挡板,使货物在转运的过程中容易由于路途颠簸而滑落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种微型节能运转车,包括连接板、刮片、挡板和引流板,所述连接板表面开设有滑槽,所述滑槽一侧开设有卡槽,所述滑槽内部设置有滑杆,所述滑杆外部固定连接有固定轴,所述固定轴外部套接有转动块,所述刮片两侧连接有滑杆;
所述连接板一侧设置有固定板,所述固定板内部设置有安装块,所述固定板内部连接有弹簧,所述弹簧一端连接有限位块,所述挡板底部连接有安装块;
所述连接板顶部设置有车盖,所述车盖两侧连接有连接块,所述连接块内部设置有对接块,所述对接块两侧设置有橡胶块,所述引流板一端连接有对接块。
优选的,所述滑槽设置有两组,且每组滑槽设置有两个,并且滑槽内壁尺寸与滑杆一端外壁尺寸相匹配。
优选的,所述卡槽内部为圆弧形状,且转动块一端外壁尺寸与卡槽内壁尺寸相匹配,并且转动块通过卡槽与连接板构成卡合结构。
优选的,所述刮片设置有两个,且刮片与滑杆相互垂直,并且刮片与滑杆为一体结构。
优选的,所述限位块外部为T字形状,且限位块与安装块相互垂直,并且限位块通过弹簧与固定板构成弹性伸缩结构。
优选的,所述对接块外部为凸字形状,且对接块两侧开设有圆弧形的凹口,并且对接块凹口的最大纵向垂直尺寸小于橡胶块的最大纵向垂直尺寸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该微型节能运转车,操作者将滑杆沿滑槽内部滑动,将刮片移动至一定的位置后,转动固定轴,使转动块在固定轴的转动作用下转动至卡合进卡槽内部,将滑杆固定在移动后的位置,起到了通过调节刮片的位置便于利用刮片对转运车底部车轮上的污泥进行清理的作用。
2.该微型节能运转车,操作者向一侧挤压限位块,挤压弹簧,再将安装块插合进固定板内部后,松开限位块,限位块在弹簧的弹性扩张作用下自动复位将安装块一端卡合固定在固定板内部,使挡板固定安装在固定板顶部,起到了利用挡板防止货物运输过程中滑落的作用。
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