[实用新型]一种汽车工件倒角加工结构有效
| 申请号: | 202120014751.4 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN213969338U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 吴兰香 | 申请(专利权)人: | 吴兰香 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
| 代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 林清云 |
| 地址: | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 工件 倒角 加工 结构 | ||
本实用新型涉及汽车工件加工技术领域,尤其为一种汽车工件倒角加工结构,包括加工台、放置板以及倒角加工刀具,所述加工台基面安装有控制面板,所述加工台底部四个拐角处均安装有支撑脚,所述加工台顶部安装有两个纵向设置的第一电动滑轨,所述第一电动滑轨上均滑动连接有第一滑块,两个所述第一滑块顶部之间安装有放置板,所述放置板顶部两侧均安装有固定板,两侧所述固定板相对面的中心处均安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的推杆端安装有夹持板,所述夹持板靠近第二电动伸缩杆的一侧安装有四个呈矩阵分布的导向杆,整体装置便于固定汽车工件,实现了对汽车工件任意位置进行倒角加工,且便于更换刀具,具有一定的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及汽车工件加工技术领域,具体为一种汽车工件倒角加工结构。
背景技术
由于现在日常生活中汽车数量的逐渐增多,对于现有汽车工件的需求也日益增加,汽车工件在生产时位了去除机加工生产时的产生的毛刺,也是为了便于汽车工件的装配,会对汽车工件的加工位置进行倒角加工。
现有的汽车工件在进行倒角加工时,不便于对汽车工件进行固定,固定稳定性差,加工时容易产生位移影响加工精度,加工时位置调节麻烦,使用局限性大,且倒角加工刀具都有加工寿命限制,需要经常更换,现有装置更换刀具操作繁琐,降低加工效率,因此需要一种汽车工件倒角加工结构对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车工件倒角加工结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车工件倒角加工结构,包括加工台、放置板以及倒角加工刀具,所述加工台基面安装有控制面板,所述加工台底部四个拐角处均安装有支撑脚,所述加工台顶部安装有两个纵向设置的第一电动滑轨,所述第一电动滑轨上均滑动连接有第一滑块,两个所述第一滑块顶部之间安装有放置板,所述放置板顶部两侧均安装有固定板,两侧所述固定板相对面的中心处均安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的推杆端安装有夹持板,所述夹持板靠近第二电动伸缩杆的一侧安装有四个呈矩阵分布的导向杆,所述述加工台顶部两侧均安装有支撑柱,两个所述支撑柱顶部之间安装有支撑板,所述支撑板底部安装有两个横向设置的第二电动滑轨,所述第二电动滑轨上均滑动连接有第二滑块,两个所述第二滑块底部之间安装有连接板,所述连接板底部安装有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆底部固定连接有电机箱,所述电机箱内部设有旋转电机,所述旋转电机的输出端贯穿电机箱底部固定连接有刀具安装座,所述刀具安装座内部中心处设有空腔,所述空腔内部顶端安装有第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆底部固定连接有压板,所述空腔底部设有连通的固定槽,所述固定槽一侧设有第一通槽,所述第一通槽和固定槽底部均设有第二通槽,所述固定槽内设有刀具固定块,所述刀具固定块底部中心处位于第二通槽内设有倒角加工刀具。
优选的,所述固定板上开设有供导向杆穿过的通孔,所述导向杆远离夹持板的一端穿过通孔固定连接有限位块。
优选的,所述夹持板远离第二电动伸缩杆的一侧设有防滑垫。
优选的,所述空腔的横截面积小于固定槽的横截面积,所述固定槽的宽度与第一通槽的宽度相同,所述固定槽与第一通槽位于同一水平面,所述固定槽的深度大于第一通槽的深度,所述刀具固定块的横截面积小于固定槽的横截面积,所述刀具固定块的宽度和高度均小于第一通槽的宽度和高度。
优选的,所述倒角加工刀具的直径小于第二通槽的宽度。
优选的,所述控制面板与第一电动滑轨、第二电动滑轨、第一电动伸缩杆、旋转电机、第二电动伸缩杆以及第三电动伸缩杆电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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