[实用新型]燃料电池的控制装置有效
申请号: | 202120008337.2 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214203747U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 潘昱轩;常磊;周明正;王宝丽;曾箐雨;韩立勇;胡黎花;徐敏;陈沫涵;翟博文 | 申请(专利权)人: | 国家电投集团氢能科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0662 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102209 北京市昌平区未*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 控制 装置 | ||
本实用新型的实施例提出了一种燃料电池的控制装置,该燃料电池的控制装置包括氢气进气管、保护气进气管和燃料电池进气管、燃料电池出气管和排气控制阀和控制箱。根据本实用新型的实施例提供的燃料电池的控制装置将氢气进气管、保护气进气管、燃料电池进气管和燃料电池出气管中的每一者集成在控制箱上,并将控制燃料电池出气管排气的排气控制阀设在控制箱内,提高了控制装置的集成度,使得燃料电池的控制装置实现集成化、模块化。通过调节该控制装置上的排气控制阀,能够实现对燃料电池出气管的排气的控制,进一步实现对燃料电池的尾气的排放的控制。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种燃料电池的控制装置。
背景技术
燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂内的化学能转化为电能的能源装置,具有能量转换效率高、环境污染少、使用寿命长等优点,适用于交通、电站、可移动电源等领域,具有广阔的市场应用前景。其中,风冷燃料电池由于其体积小、重量轻的特点尤其适用于对体积和质量要求较高的小型飞行器、便携式电源等设备中。目前市面上尚无成熟的能够对燃料电池,尤其是风冷燃料电池的工况及运行参数进行检测和调控的燃料电池的控制装置。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的实施例提出一种燃料电池的控制装置,具有集成度高的优点。
根据本实用新型的实施例提出的燃料电池的控制装置包括氢气进气管、保护气进气管和燃料电池进气管,所述燃料电池进气管可切换地与所述氢气进气管或所述保护气进气管相连通;燃料电池出气管和排气控制阀,所述排气控制阀设在所述燃料电池出气管上;控制箱,所述氢气进气管、所述保护气进气管、所述燃料电池进气管和所述燃料电池出气管中的每一者的至少一部分位于所述控制箱内,所述排气控制阀设在所述控制箱内。
根据本实用新型的实施例提供的燃料电池的控制装置将氢气进气管、保护气进气管、燃料电池进气管和燃料电池出气管中的每一者集成在控制箱上,并将控制燃料电池出气管排气的排气控制阀设在控制箱内,提高了控制装置的集成度,使得燃料电池的控制装置实现集成化、模块化。通过调节该控制装置上的排气控制阀,能够实现对燃料电池出气管的排气的控制,进一步实现对燃料电池的尾气的排放的控制。因此,该控制装置既能控制进入燃料电池中的气体的种类,也能控制燃料电池中尾气的排放。
由此,本实用新型的实施例提供的燃料电池的控制装置具有集成度高的优点。
另外,根据本实用新型的燃料电池的控制装置还具有如下附加技术特征:
在一些实施例中,控制装置进一步包括设在所述控制箱内的切换阀,所述切换阀具有第一进气口、第二进气口和出气口,所述氢气进气管与所述第一进气口相连,所述保护气进气管与所述第二进气口相连,所述燃料电池进气管与所述出气口相连,所述出气口可切换地与所述第一进气口或所述第二进气口相连通。
在一些实施例中,控制装置还包括排气控制器,所述排气控制器设在所述控制箱内,所述排气控制器与所述排气控制阀相连以便控制所述排气控制阀的开启频率和开度。
在一些实施例中,所述排气控制阀为电磁阀。
在一些实施例中,控制装置还包括第一压力检测器和第二压力检测器,所述第一压力检测器与所述燃料电池进气管相连以便检测所述燃料电池进气管的压力,所述第二压力检测器与所述燃料电池出气管相连以便检测所述燃料电池出气管的压力,所述第二压力检测器位于所述排气控制阀的上游,所述第一压力检测器和所述第二压力检测器均设在所述控制箱内。
在一些实施例中,控制装置还包括流量控制阀,所述流量控制阀设在所述燃料电池进气管上且位于所述第一压力检测器的上游。
在一些实施例中,控制装置还包括用于冷却燃料电池的阴极板的风扇和风扇控制器,所述风扇控制器与所述风扇相连以便控制所述风扇的运行,所述风扇控制器设在所述控制箱上。
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