[实用新型]一种软质汽车覆盖料成型于基板的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种软质汽车覆盖料成型于基板的成型模具，包括中心处放置有下模具的下模座，所述下模座的顶部四周上固定安装有立柱，在每个立柱的顶部通过加强肋板安装有顶板，在每两个对应的立柱之间分别滑动连接有升降板，两个所述升降板之间通过一连接轴连接并在连接轴上固定安装有上模具，在升降板上设置有带动连接轴转动的传动箱，在下模座和顶板之间还设置有穿过升降板的导柱，在所述下模具的外端还设置有可拆卸连接的夹持框。该成型模具不仅能够通过上模具和下模具的合模而成型，同时能够通过真空吸附孔提高成型质量，在成型之后还能够通过上模具的裁切模块切去多余的废料，便于工作人员对零件进行后续的加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体讲是一种软质汽车覆盖料成型于基板的成型模具。

背景技术

在车辆汽车生产中，汽车零件的制造大多数通过模具来制作的，通常模具制作可以分为热塑模具制作或者冲压模制作，现有的模具大多是通过上模的上下运动与下模合模，实现对工件的冲压成型，但是在成型之后，工件的成型部外端存在有废弃部分，因此需要工作人员将成型后的零件取出后再次切去废弃部分，不仅增加了工序，并且易造成零件成型后的部位变形。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种软质汽车覆盖料成型于基板的成型模具，该成型模具采用了可旋转的上模具，可通过将零件吸附至上模具表面，然后与下模具合模成型，成型之后，可通过旋转上模具，更换至裁切表面，再次降下后切去零件成型外端部位的废料，不仅能够减少工序和工作人员的劳动强度，也防止零件在多次取放或者夹紧时成型部位变形。

本实用新型是这样实现的，构造一种软质汽车覆盖料成型于基板的成型模具，包括中心处放置有下模具的下模座，所述下模座的顶部四周上固定安装有立柱，在每个立柱的顶部通过加强肋板安装有顶板，在每两个对应的立柱之间分别滑动连接有升降板，两个所述升降板之间通过一连接轴连接并在连接轴上固定安装有上模具，在升降板上设置有带动连接轴转动的传动箱，在下模座和顶板之间还设置有穿过升降板的导柱，在所述下模具的外端还设置有可拆卸连接的夹持框。

进一步的，所述升降板为L形板，其一端的两侧上分别设置有与立柱内侧面预设滑槽相匹配的滑块，所述升降板通过滑块滑动连接在立柱的滑槽内，在升降板连接立柱的一端穿过导柱并在该端的顶部固定安装有传动箱，所述升降板的另一端与外接驱动装置连接。

进一步的，所述下模具与外端的夹持框形成一成型凹模。

进一步的，所述传动箱内部安装有槽轮机构，其槽轮安装在连接轴上；

从动轮，安装在槽轮机构的拨盘轴上；以及

主动轮，设置在外接驱动电机的驱动轴上并与从动轮啮合。

进一步的，所述上模具包括模具本体；

连接孔，开设在模具本体中心处并套在连接轴的外端上；

成型凸模，设置在模具本体的一侧面上并与连接孔平行；

多个真空吸附孔，均匀开设在模具本体的成型凸模底部上；以及

锯齿形切刀，设置在模具本体的另一侧面且于连接孔平行。

进一步的，所述锯齿形切刀为闭环结构，与所述成型凹模对应。

进一步的，所述锯齿形切刀内设有加热装置。

进一步的，所述下模具的顶部与成型凸模对应开设有多个真空吸附孔，所述下模具的侧面以及顶面的四周上涂有防粘层材料。

进一步的，所述夹持框为两个相同的矩形板，在矩形板的中心处开设有穿过下模具的通孔，在所述夹持框的通孔内壁上也涂有防粘层材料。

进一步的，所述防粘层材料为特氟龙。