[实用新型]防止漏缩径衬套压装的下压装组件以及压装工装

说明书

本实用新型提供了一种防止漏缩径衬套压装的下压装组件以及压装工装，属于车辆生产领域。防止漏缩径衬套压装的下压装组件，包括下座体、下支撑座、支撑块和弹性组件。下支撑座设于下座体上，顶端沿压装方向设置。支撑块设有适于缩径衬套进入、并限制未缩径衬套进入的限位孔，支撑块通过限位孔滑动套设于下支撑座的顶端，以使下支撑座的顶端支撑限位孔中的缩径衬套。弹性组件设于下座体和支撑块之间。压装工装包括上述防止漏缩径衬套压装的下压装组件。本实用新型的防止漏缩径衬套压装的下压装组件以及压装工装在使用时，漏缩径的未缩径衬套无法放入限位孔中，从而防止漏缩径的衬套压装到压入支架中，避免支架中的衬套脱出。

技术领域

本实用新型属于车辆生产技术领域，更具体地说，是涉及一种防止漏缩径衬套压装的下压装组件以及压装工装。

背景技术

橡胶衬套总成压装工装是汽车底盘衬套总成压装的重要组装工具，橡胶衬套总成压装是零件生产保证产品质量合格的重要工艺环节。

现有橡胶衬套总成压装工装：目前压装形式均为先在工装上放入支架，再放入衬套后进行压装。此种压装方式，如果出现橡胶衬套漏缩径(橡胶衬套的原始尺寸大于缩径后的标准尺寸)的情况，漏缩径的橡胶衬套放置到工装上后仍然会被压入支架中。支架中压入漏缩径的橡胶衬套后会出现衬套脱出问题，存在较大风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止漏缩径衬套压装的下压装组件以及压装工装，以解决现有技术中存在的漏缩径的橡胶衬套被压入支架中，容易出现衬套脱出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种防止漏缩径衬套压装的下压装组件，包括：

下座体；

下支撑座，设于所述下座体上，顶端沿压装方向设置；

支撑块，设有适于缩径衬套进入、并限制未缩径衬套进入的限位孔，所述支撑块通过所述限位孔滑动套设于所述下支撑座的顶端，以使所述下支撑座的顶端支撑所述限位孔中的所述缩径衬套；以及

弹性组件，设于所述下座体和所述支撑块之间；

压装时，上压装组件下压所述缩径衬套上的支架，以使所述支架套装在所述缩径衬套上、同时所述支架推动所述支撑块沿所述下支撑座下滑压缩所述弹性组件；压装完成后，所述弹性组件回弹推动所述支撑块复位。

作为本申请另一实施例，下支撑座的顶端设有沿冲压方向设置的定位柱，所述定位柱适于穿设于所述限位孔中的所述缩径衬套内，以对所述缩径衬套进行定位。

作为本申请另一实施例，所述限位孔的横截面为圆形，且所述限位孔的内径大于所述缩径衬套的外径、并小于所述未缩径衬套的外径。

作为本申请另一实施例，所述支撑块上还设有支架定位槽，所述支架定位槽环绕所述限位孔的上端开口设置。

作为本申请另一实施例，所述支架定位槽相对于所述支撑块顶面的深度小于所述支架的轴向长度；压装前，所述下支撑座的顶面相对于所述支撑块顶面的深度大于所述衬套的轴向长度。

作为本申请另一实施例，所述弹性组件包括：

限位柱，沿所述压装方向设于所述下座体上，所述支撑块通过设置滑孔沿所述限位柱滑动；以及

弹簧，套设于所述限位柱上，位于所述下座体和所述支撑块之间，两端分别与所述下座体和所述支撑块抵接。

本实用新型实施例提供的防止漏缩径衬套压装的下压装组件的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型实施例的防止漏缩径衬套压装的下压装组件，缩径后的缩径衬套能够放入支撑块的限位孔中，通过上压装组件下压所述缩径衬套上的所述支架，完成衬套的压装，并通过弹性组件的回弹推动所述支撑块复位，实现缩径衬套的连续压装。而漏缩径的未缩径衬套无法放入限位孔中，从而防止漏缩径的衬套压装到压入支架中，避免支架中的衬套脱出。