[实用新型]一种汽车悬架弹簧试验用夹具

说明书

本实用新型属于汽车悬架弹簧领域，具体为一种汽车悬架弹簧试验用夹具，其结构包括支撑座，所述支撑座底部上表面置有弹簧本体，所述支撑座顶部下表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部固定连接有橡胶垫。本实用新型通过设置了第一电动推杆、橡胶垫、第二电动推杆、滑轨和限位杆，通过第一电动推杆带动橡胶垫可以对汽车悬架弹簧进行上下夹持固定，通过第二电动推杆带动限位杆对汽车悬架弹簧进行左右进行固定，省时省力，在需要大量试验汽车悬架弹簧增加了效率，并且在夹持时橡胶垫可以增加稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架弹簧领域，具体为一种汽车悬架弹簧试验用夹具。

背景技术

汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，随着社会的发展，人们对于汽车行驶的安全性越来越重视，在汽车悬架弹簧加工后，往往需要进行试验，在试验的过程中传统的夹具往往结构复杂，需要利用螺栓对弹簧进行夹持，十分不便。

经检索公开(公告)号CN204471246U公开了一种汽车悬架弹簧试验台夹具，包括上压板；下托板，位于上压板下方，且与上压板相平行；上定位机构，用于对悬架弹簧上端进行定位，且设在上压板上；下定位机构，用于对悬架弹簧下端进行定位，且设在下托板上；内支撑片，用于在悬架弹簧内部对悬架弹簧支撑和导向，设在上定位机构与下定位机构之间，且沿周向均布有多个。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、该技术方案没有设置吸盘、橡胶垫等，使用螺栓在旋紧时会对弹簧本体产生划痕，影响美观性；

第二、该技术方案没有设置可以保持稳定的支撑结构，在对弹簧进行夹持后，夹具本体没有固定装置，容易发生倾倒，在进行检验时十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬架弹簧试验用夹具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬架弹簧试验用夹具，包括支撑座，所述支撑座底部上表面置有弹簧本体，所述支撑座顶部下表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑座底部开设有滑轨，所述滑轨右侧内壁固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出端固定连接有连接板，所述连接板顶部上表面固定连接有限位杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑座顶部下表面固定连接有照明灯，所述照明灯位于第一电动推杆右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑座左侧外壁固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置了第一电动推杆、橡胶垫、第二电动推杆、滑轨和限位杆，通过第一电动推杆带动橡胶垫可以对汽车悬架弹簧进行上下夹持固定，通过第二电动推杆带动限位杆对汽车悬架弹簧进行左右进行固定，省时省力，在需要大量试验汽车悬架弹簧增加了效率，并且在夹持时橡胶垫可以增加稳定性。

2、本实用新型通过设置了支撑座，在夹持汽车悬架弹簧后，支撑座可以保持汽车悬架弹簧的平衡，避免发生倾倒，通过设置了把手，可以更方便的将装置进行移动。

3、本实用新型通过设置了照明灯，可以在夹持后进行试验时提供照明，增加试验结果的准确性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车悬架弹簧试验用夹具的正视图；

图2为本实用新型一种汽车悬架弹簧试验用夹具的A装置结构示意图；