[实用新型]一种用于地下室底板预留变截面降水井结构

说明书

本实用新型公开了一种用于地下室底板预留变截面降水井结构，包括：降水井、反滤层、垫层、钢套管、止水环、加强筋、纵横双向双层钢筋、底板及透明胶带；所述反滤层填塞在降水井周边，所述垫层设于降水井井口位置；所述钢套管上焊接上下两道止水环，所述钢套管通过下方止水环承插安放在降水井井口上；所述底板设于垫层上，所述底板内设置有纵横双向双层钢筋，所述钢套管预埋在底板中，所述加强筋与钢套管及纵横双向双层钢筋焊接；所述透明胶带密封于钢套管高出底板的管口。本实用新型可保证预留降水井在底板范围截面直径尺寸大小的灵活控制，避免出现底板预留孔洞过大形成底板受力薄弱点。

技术领域

本实用新型属于建筑工程施工技术领域，特别提供一种用于地下室底板预留变截面降水井结构。

背景技术

在房屋建设工程中，存在地下室车库区域为天然基础，其持力层为强透水层的砾砂层，且地下室抗浮水位较高，在地下室底板面标高之上的情况。此种情况存在地下室车库结构完成后，肥槽回填至地下室顶板覆土此施工阶段(约6个月周期)存在较大的地下室结构因浮力造成局部上浮或破坏等结构安全性风险，为避免此情况出现，需要在地下室底板预留一定数量的降水井持续降水，直至地下室顶板覆土完成，覆土及结构自重荷载满足结构设计抗浮要求，再将底板预留降水井进行封堵。

该常规的在车库底板预留降水井做法存在以下缺陷：一是因其持力层为强透水层且地下水位较高，预留降水井直径一般为500mm左右，孔径较大，地下室底板纵横向钢筋间距较密，一般为150～200mm左右，在底板上直接预留500mm大孔洞，该处钢筋断开较多，该位置易成为底板受力薄弱点；二是该预留降水井位置为了防水会预埋与降水井同直径大小的止水钢套管，钢套管与降水井连接部分由于不同材料不易固定，底板混凝土浇筑施工过程中易出现振捣混凝土导致预埋套管偏移，导致混凝土从偏移缝隙流入预留降水井中封闭降水井，达不到预留降水井目的；三是预埋钢套管止水环因人工焊接操作不当等原因导致焊缝不严密，达不到防水效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地下室底板预留变截面降水井结构，可有效的解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种用于地下室底板预留变截面降水井结构，包括：降水井1、反滤层2、垫层3、钢套管4、止水环5、加强筋6、纵横双向双层钢筋7、底板8及透明胶带9；

所述反滤层2填塞在降水井1周边，所述垫层3设于降水井1井口位置；所述钢套管4上焊接上下两道止水环5，所述钢套管4通过下方止水环5承插安放在降水井1井口上；所述底板8设于垫层3上，所述底板8内设置有纵横双向双层钢筋7，所述钢套管4预埋在底板8中，所述加强筋6与钢套管4及纵横双向双层钢筋7焊接；所述透明胶带9密封于钢套管4高出底板8的管口。

进一步地，所述降水井1为直径为500mm、长度为2000～3000mm的PVC管，管身按照100mm间距打孔，孔径为10mm，外包密目网。

进一步地，所述反滤层2为200mm厚级配碎石。

进一步地，所述垫层3为100mm厚C15混凝土。

进一步地，所述钢套管4为直径为200mm、厚度为6mm、高度为500mm的镀锌钢套管。

进一步地，所述止水环5为厚度为6mm、宽度为200mm、内直径为200mm、外直径为600mm的钢板。

进一步地，所述加强筋6为直径为12HRB400级螺纹钢。

进一步地，所述底板8为300mm厚C30，P6钢筋混凝土结构。

本实用新型具有以下有益的效果：