[实用新型]一种刹车片点胶上料机构

说明书

本实用新型公开了一种刹车片点胶上料机构，包括上料箱，所述上料箱左侧设有点胶台，所述上料箱左侧壁上方开设由送料口，所述送料口内底壁与点胶台上端平齐，所述上料箱两侧内壁上均竖直开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对一侧共同固定连接有升降板，所述上料箱内底壁前后位置上均转动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆上端均螺纹贯穿升降板并转动连接有固定块，两个所述固定块分别与上料箱上端前后内壁之间固定连接。本实用新型只需人工将待点胶的刹车片装夹在装夹金属框上后多个叠放在一起放入上料箱，便可自动的进行上料工作，人工手动作业量少，无需人工在装置旁连续进行上料，提高了上料速度。

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种刹车片点胶上料机构。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，对于汽车制动来说，刹车片是必不可少的设备之一，而且刹车片需要经常进行更换，因此，刹车片的销量以及用量较大，在对刹车片进行加工时，为了提高刹车片的刹车性能，需要进行点胶加工，现有的刹车片点胶加工过程中，在进行刹车片上料时，需要人工进行单个刹车片的金属支架块的装夹后，进行点胶工作，且每次只能准备一个金属支架块，手动上料，效率较低。

因此我们提出了一种刹车片点胶上料机构，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片点胶上料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车片点胶上料机构，包括上料箱，所述上料箱左侧设有点胶台，所述上料箱左侧壁上方开设由送料口，所述送料口内底壁与点胶台上端平齐，所述上料箱两侧内壁上均竖直开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对一侧共同固定连接有升降板，所述上料箱内底壁前后位置上均转动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆上端均螺纹贯穿升降板并转动连接有固定块，两个所述固定块分别与上料箱上端前后内壁之间固定连接，所述上料箱内底壁上且在两个第一螺纹杆的位置上设有防护壳，两个所述第一螺纹杆均转动贯穿防护壳的上端设置，所述防护壳内设有驱动机构，所述上料箱内底壁左右两侧位置均对称竖直固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆上端滑动贯穿升降板并延伸至与送料口内底壁平齐的位置，所述升降板上方堆叠有多个装夹金属框，所述所述装夹金属框上且在两个两个限位滑杆的对应位置上均开设有滑孔，所述限位滑杆贯穿对应的滑孔设置，所述装夹金属框内设有夹持机构。

优选地，所述驱动机构包括分别套设在两个第一螺纹杆的两个蜗轮，两个所述蜗轮右端均啮合有蜗杆，两个所述蜗杆共同固定贯穿有转动杆，所述转动杆的两端分别于上料箱前后内壁转动连接。

优选地，所述夹持机构包括固定连接在装夹金属框内底壁上的两个左右对称设置的夹具块，两个所述夹具块相对一侧均开设有夹持槽，两个所述夹持槽之间共同放置有刹车片，所述夹具块上端螺纹贯穿有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆位于夹持槽内的一端转动连接有夹块，所述第二螺纹杆上端固定套接有转动块。

优选地，所述上料箱右侧且在送料口的对应位置上固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端延伸至位于最上方的装夹金属框的右侧设置。

优选地，所述上料箱后端固定安装有电机，所述电机的输出端于转动杆的后端固定连接。

优选地，两个所述第一螺纹杆分别位于装夹金属框的前后位置。

与现有的技术相比，本装置的优点在于：

通过将刹车片装夹在装夹金属框上，并将多个装夹完刹车片的装夹金属框一次性叠放在上料箱内的升降板上，并利用两个限位滑杆对装夹金属框进行限位，继而通过带电机周期性的带动两个第一螺纹杆旋转，使升降板每过一定时间上升一定距离，每次均可使最上端的装夹金属框脱离限位滑杆，继而便可通过伸缩气缸自动的将其推送至点胶台上进行点胶工作，无需多次进行手动上料，节省了上料时间，提高了上料速度。

附图说明