[实用新型]一种道路施工质量结构层厚度检测装置有效
申请号: | 202120000589.0 | 申请日: | 2021-01-02 |
公开(公告)号: | CN214831741U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 左锐 | 申请(专利权)人: | 左锐 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062150 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 质量 结构 厚度 检测 装置 | ||
本实用新型提供一种道路施工质量结构层厚度检测装置,涉及工程施工测量用具技术领域,以解决现有厚度检测装置在测量时没有解决底座高度的基准问题,定位组件无发升降高度受到局限和结构功能单一的问题,包括底座,量程杆,测量件和夹持件;所述底座为圆台状结构,且底座采用PVP塑料材质;所述量程杆为I形结构,且量程杆下方的固定件通过螺栓连接在底座上。将测量件的上定位端和下定位端设置成L形结构,可以将测量的基准调整为和底座同一水平线上,解决了计算结构层厚度时底座高度也被计算上的问题,将滑块设置在量程杆上,并通过内置齿轮与量程杆齿条连接,解决了测量结构层厚度时,因无法抬高基准而造成测量困难的问题。
技术领域
本实用新型属于工程施工测量用具技术领域,更具体地说,特别涉及一种道路施工质量结构层厚度检测装置。
背景技术
公路工程施工在前期需要对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的评估与管理。在对工程建设的质量进行评估的时候需要一些设备进行测量,但是按传统的方法在检测公路结构层厚度时只是通过量尺进行测量,无法对内侧的保护层进行测量,无法对公路保护层厚度进行准确的评估。
例如申请号:CN201921388198.X中涉及一种公路工程厚度检测设备,其包括一种公路工程厚度检测设备,包括底座,底座上设置有定位机构,定位机构与底座固定连接,在定位机构上设置有测量机构,测量机构与定位机构固定连接,测量机构包括竖直固定的支撑柱,支撑柱的底端与定位机构固定连接,沿支撑柱的高度方向开设有通槽,通槽的长度方向与支撑柱的高度方向相同,穿过通槽与支撑柱滑动连接有测量板,在测量板上固定有固定组件,固定组件将测量板与支撑柱固定连接,测量板的长度方向与支撑柱的长度方向垂直,支撑柱的正面标记有刻度值,本实用新型具有准确高效测量待测公路厚度的效果。
基于上述,本发明人发现,现有厚度检测装置在使用的时候,当放平底座后测量一些高度较低的结构层时,由于底座较高而无法进行正确测量,且在进行测量时由于下方固定座无法上下移动而受到约束,并且现有的道路施工质量结构层厚度检测装置结构简单,只能进行单一的厚度测量不能对其他物体进行测量。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种道路施工质量结构层厚度检测装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种道路施工质量结构层厚度检测装置,以解决现有厚度检测装置在测量时没有解决底座高度的基准问题,定位组件无发升降高度受到局限和结构功能单一的问题。
本实用新型道路施工质量结构层厚度检测装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种道路施工质量结构层厚度检测装置,包括底座,量程杆,测量件和夹持件;所述底座为圆台状结构,且底座采用PVP塑料材质;所述量程杆为I形结构,且量程杆下方的固定件通过螺栓连接在底座上;所述测量件设有上下两组,且测量件下端的滑块通过齿条连接在量程杆上,并且测量件上端的测量板通过齿条连接在量程杆上;所述夹持件共设有两组,且一组夹持件底部的支撑柱固定安装在滑块右端上表面的凹槽内,并且另一组夹持件底部的支撑柱固定安装在测量板右端底面的凹槽内。
进一步的,所述底座包括有固定块和螺纹孔;所述底座的上表面设有圆柱形凸起结构,且底座顶部设置有固定块;所述固定块为长方体结构,且固定块的上表面为梯形凸起结构,并且固定块内部还设有螺纹孔;所述螺纹孔共设有两组,且螺纹孔贯穿固定块。
进一步的,所述量程杆包括有固定件和连接孔;所述量程杆两边设置有齿条,且量程杆为铝合金材料,并且量程杆正面还印有刻度;所述固定件焊接在量程杆的下方,且固定件为U形结构,并且固定件内部设有方形槽;所述连接孔共设有四组,且连接孔每两组设置在固定件的一边,并且每组连接孔贯穿固定件的外壁。
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