[发明专利]一种超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台

说明书

本发明提供一种超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台，采用导轨立柱系统、附墙系统、升降平台系统以及驱动爬升系统，导轨立柱系统通过若干附墙系统固定于超高层墙体的外侧，故无需在底部增加配重，导轨立柱系统包括两根导轨，导轨包括立柱及齿条，驱动爬升系统包括电机驱动箱、驱动连杆、前轮及背轮，驱动连杆的两端分别连接电机驱动箱及升降平台系统，前轮设置于升降平台系统上并抵在立柱的远离超高层墙体的翼缘的外侧，背轮设置于电机驱动箱上并抵在立柱的远离超高层墙体的翼缘的内侧，使得升降平台系统的一端通过前轮和背轮顶紧于导轨的立柱的翼缘两侧，达到防倾覆的效果，另外一端悬挑，不仅能够大幅节省用钢量，还具快捷、高效的特点。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，特别涉及一种超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台。

背景技术

目前，在超高层建筑建筑领域，现有的物料转运方式通常有2种方式。

一种是低楼层之间采用门式物料提升机提升建筑材料在楼层之间转运。此类提升机的运输平台通常采用类似工程施工中所使用的物料升降平台，升降平台由油缸提供动力，沿立柱导轨上下运输，这类升降平台由4根立柱作为竖向支撑结构，立柱底部和地面固结或栓接，此外还需在立柱底部布设大重量的配重物，保持结构稳定性。这种升降平台的主要问题是用钢量大，成本高，由于受到门式物料提升机高度限制，只能在低楼层之间转运建筑材料，适用性低，此外，此类升降平台采用油缸作为驱动系统，油缸购买成本高，整体升降平台造价昂贵。

另一种是传统的超高层物料转运平台，物料转运工作需要塔吊配合才能上下移动，频繁的物料转运过程中塔吊可能会与周边防护结构碰撞或者出现物料撒落等安全问题；其次，塔吊转移物料需要人工固定绑扎和固定卡扣，效率低下，而且施工现场塔吊使用协调困难。

发明内容

本发明旨在发明一种超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台，通过将导轨立柱系统附着于超高层墙体上，节省用钢量，降低成本；采用电机驱动系统驱动升降平台系统沿着导轨立柱系统作业，造价低廉，运输效率高，操作简单，安全性高，升降平台系统的一端通过前轮和背轮顶紧于导轨的立柱的翼缘两侧，达到防倾覆的效果，另外一端悬挑，不仅能够大幅节省用钢量，还具快捷、高效的特点。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台，包括导轨立柱系统、附墙系统、升降平台系统以及驱动爬升系统，所述导轨立柱系统通过若干附墙系统固定于超高层墙体的外侧，所述升降平台系统与所述驱动爬升系统连接，所述驱动爬升系统能够沿着导轨立柱系统上下移动，所述导轨立柱系统包括两根导轨，所述导轨包括立柱以及设置于立柱上沿着立柱轴向延伸的齿条，所述两根导轨间隔设置，所述驱动爬升系统包括电机驱动箱、驱动连杆、前轮以及背轮，所述前轮设置于所述升降平台系统上并抵在所述立柱的远离超高层墙体的翼缘的外侧，所述背轮设置于所述电机驱动箱上并抵在所述立柱的远离超高层墙体的翼缘的内侧，所述驱动连杆的两端分别连接电机驱动箱以及所述升降平台系统，所述电机驱动箱包括驱动箱箱体、电机以及第一爬升齿轮，所述电机与所述第一爬升齿轮分别设置于所述驱动箱箱体上，所述第一爬升齿轮与所述齿条啮合，所述第一爬升齿轮在所述电机的驱动下能够沿着齿条上下移动。

优选的，在上述的超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台中，所述附墙系统沿着立柱高度方向间隔布置，附墙系统的间距与楼层板之间的间距保持一致，所述立柱通过若干附墙系统固定于超高层墙体的各层楼层板的端部。

优选的，在上述的超高层自升降附着悬挑式层间物料转运平台中，所述附墙系统包括工字钢和连接端板，所述工字钢的一面与立柱焊接，另一面与连接端板焊接，所述连接端板与楼层板连接。