[发明专利]一种电动搬运叉车

说明书

本发明公开了一种电动搬运叉车，包括包括箱体、货叉、操纵与行驶系统、液压系统、同步连杆系统，所述箱体固设于货叉，所述液压系统作用于箱体和货叉，还包括避侧力多向连接器，所述避侧力多向连接器用于将液压系统和箱体连接，其内部设置有一个球形腔体，其底面设置有一个上小下大的圆台形腔体，圆台形腔体向上连通球形腔体，向下连通外界，即所述球形腔体的下半部分中被圆台形腔体占据部分，留下的球形腔体大于一半，所述液压系统中的液压缸的活塞杆顶部固设有配合球形腔体的球体，通过圆台形腔体，使得箱体可以绕着球心，在一定范围内摆动，相比活塞杆直接和箱体连接，可以消除活塞杆的偏侧磨损，避免液压缸性能下降。

技术领域

本发明涉及一种叉车，特别涉及一种电动搬运叉车。

背景技术

电动搬运叉车一般包括箱体、货叉、操纵与行驶系统、液压系统、同步连杆系统，箱体固设于货叉靠近操纵与行驶系统的一侧，液压系统设置于操纵与行驶系统上，并作用于箱体和货叉，同步连杆系统在操纵与行驶系统、箱体、货叉的两个前轮上均设置有连接，使货叉的两个前轮在货叉 上升过程中，保持接触地面。

现有的电动搬运叉车，一般在箱体后侧固设有用于连接的连接块，液压缸的活塞杆和连接块固定连接，这样，在使用叉车时，重物放置于前侧的货叉上，液压缸的活塞杆受到前侧重量偏载的影响，使得活塞杆偏载磨损，从而造成液压缸的性能下降，最后直接影响到电动搬运叉车的承载能力，使用这样的电动搬运叉车，也容易存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动搬运叉车，通过在液压缸的活塞杆和连接块之间设计避侧力多向连接器、以及相应的安装结构，能够解决背景技术中提到的问题。

本发明的解决技术问题的技术方案是：设计避侧力多向连接器，用于将液压系统和箱体连接，其内部设置有一个球形腔体，其底面设置有一个上小下大的圆台形腔体，圆台形腔体向上连通球形腔体，向下连通外界，压系统中的液压缸的活塞杆顶部固设有配合球形腔体的球体，通过圆台形腔体，使得箱体可以绕着球心，在一定范围内摆动，相比活塞杆和箱体连接，可以消除活塞杆的偏侧磨损，避免液压缸性能下降。

本发明包括箱体、货叉、操纵与行驶系统、液压系统、同步连杆系统，所述箱体固设于货叉，所述液压系统作用于箱体和货叉，其特征在于，还包括避侧力多向连接器，所述避侧力多向连接器用于将液压系统和箱体连接，其内部设置有一个球形腔体，其底面设置有一个上小下大的圆台形腔体，圆台形腔体向上连通球形腔体，向下连通外界，即所述球形腔体的下半部分中被圆台形腔体占据部分，留下的球形腔体大于一半，所述液压系统中的液压缸的活塞杆顶部固设有配合球形腔体的球体。

所述避侧力多向连接器包括连接块一、连接块二，且连接块一和连接块二可拆卸连接，所述连接块一、连接块二上分别设置有组成球形腔体的半球腔体、组成圆台形腔体的半圆台腔体。

所述连接块一、连接块二均呈台阶状，包括直径较大的中间部分、直径较小的上部分和下部分，所述连接块一、连接块二还均设置有用于设置紧固件的四处台阶通孔，两个台阶通孔设置于上部分，另外两个台阶通孔设置于下部分，并且四个台阶通孔在半球腔体、半圆台腔体的外侧。

所述台阶通孔包括较大的大孔、较小的小孔，对于所述连接块一，上部分的两个台阶通孔中，一个大孔呈配合紧固件中螺母的六边形状，另一个大孔呈配合紧固件中螺栓螺帽的圆形，对于所述连接块二，其四个台阶通孔的设置和连接块一完全相同。

所述箱体设置有配合避侧力多向连接器的安装孔，所述安装孔呈台阶状，包括较小的上孔、较大的中间孔，上孔用于配合连接块一）、连接块二的上部分，中间孔内壁设置有内螺纹，连接块一、连接块二的中间部分上设置有配合的外螺纹。

所述中间孔的高度等于连接块一、连接块二中间部分加下部分的高度之和，避侧力多向连接器和安装孔拧紧后，中间孔对应下部分的内螺纹空出，空出的内螺纹上还螺纹连接有加固环。

所述安装孔还包括最大的下孔，下孔的内壁上开设有环形槽，环形槽内设置有锁片。