[发明专利]一种运力分配方法、系统及平台

说明书

本发明公开一种运力分配方法，包括：获取多个货主用户至少包含接货起点和货运终点的多个运单任务；生成串接所有接货起点和货运终点的行驶路线；生成符合该行驶路线的运单匹配结果；将运单匹配结果发送给所述多个货主用户以及与运单匹配结果对应的货车司机。本发明可以更加合理的分配运力。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种运力分配方法、系统及平台。

背景技术

中国的现代物流经过近四十年充分的市场发展，伴随着计算机及互联网技术的发展，物流行业也得到快速的发展，便产生了专门服务于物流链条的第四方信息平台，发挥第三方公正、公开和资源集散的优势，承担单个物流企业无法实现的社会化、公开化的信息及交易支撑能力；从各类物流信息平台发展的效果来看，解决了一部分物流链条信息化管理的问题，实现了一定程度上第三方公正、公开和资源共享，但在现有技术中，货运物流链条均采用货车司机与货主之间均采用一对一的服务方式，但部分货车在运输过程中，没有达到满载，费时费力，效率较低，亟待改进。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于区块链的第四方物流平台发布运单任务的方法及系统，解决了多个第三方物流平台资源集散的问题。

本发明提出一种运力分配方法，包括：获取多个货主用户至少包含接货起点和货运终点的多个运单任务；生成串接所有接货起点和货运终点的行驶路线；生成符合该行驶路线的运单匹配结果；将运单匹配结果发送给所述多个货主用户以及与运单匹配结果对应的货车司机。行驶路线以时间最短为第一权重，高速优先为第二权重。所述行驶路线优先串接所有接货起点，然后串接所有货运终点。同一运单任务的接货起点在前，则其对应的货运终点在后。一种运力分配系统，包括：多个货主用户侧终端，向第三方物流平台发送至少包含接货起点和货运终点的运单任务；运力分配平台，生成串接包含所有接货起点和货运终点的行驶路线，生成符合该行驶路线的运单匹配结果，并将运单匹配结果发送给多个货主用户及运单匹配结果匹配出的货车司机；货车司机侧终端，接收来至第三方物流平台的运单匹配结果。一种运力分配平台，包括：接收端，用于接收来至多个货主用户的至少包含接货起点和货运终点的多个运单任务；主控端，为多个运单任务生成串接包含所有接货起点和货运终点的行驶路线，并生成符合该行驶路线的运单匹配结果；发送端，将运单匹配结果发送给多个货主用户以及运单匹配结果匹配出的货车司机。本发明中，通过整合多个运单任务，使得运力得到更精细更高效的匹配。

附图说明

图1为本发明提出的一种运力分配方法。

具体实施方式

如图1所示，图1为本发明实施例一种运力分配方法的流程图。

实施例1

参照图1，提出一种运力分配方法，包括：

S1：获取多个货主用户至少包含接货起点和货运终点的多个运单任务。

S2：生成串接所有接货起点和货运终点的行驶路线；

S3：生成符合该行驶路线的运单匹配结果。

其中，行驶路线以时间最短为第一权重，高速优先为第二权重。所述行驶路线优先串接所有接货起点，然后串接所有货运终点，可以保证上货和卸货方便。同一运单任务的接货起点在前，则其对应的货运终点在后，这样先上的货物位于货车的最内侧，而最后到达，则可以保证上货和卸货的方便。

S4：将运单匹配结果发送给所述多个货主用户以及与运单匹配结果对应的货车司机。

实施例2

提出一种运力分配系统，包括：多个货主用户侧终端，向第三方物流平台发送至少包含接货起点和货运终点的运单任务；运力分配平台，生成串接包含所有接货起点和货运终点的行驶路线，生成符合该行驶路线的运单匹配结果，并将运单匹配结果发送给多个货主用户及运单匹配结果匹配出的货车司机；货车司机侧终端，接收来至第三方物流平台的运单匹配结果。