[发明专利]一种后置型车在可折叠行李架在审
| 申请号: | 202111672830.5 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN114475449A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 王锦川;王宗卫;王鑫 | 申请(专利权)人: | 青岛润泰园林工具有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/06 | 分类号: | B60R9/06 |
| 代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 张晓 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后置 可折叠 行李架 | ||
一种后置型车在可折叠行李架,涉及汽车配件技术领域,用于解决现有技术中存在的后置型车载行李架不方便收纳的问题。一种后置型车载可折叠行李架,其特征是,包括中间托架,所述中间托架的左右两侧各设有一个折叠托架,各所述折叠托架分别转动连接在所述中间托架上,所述中间托架的前后两侧各转动连接有第一护栏,第一护栏能够沿前后方向翻转,每个所述第一护栏各可拆卸地连接有第一销件,第一销件用于将所述第一护栏锁定在竖向状态。有益效果是,利于折叠和收纳。
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域,具体地说是一种后置型车在可折叠行李架。
背景技术
后置型车载行李架,指的是安装在车辆后端的使用的一种车载行李架。这种行李架适用于一些SUV、越野车辆或者放车。其上端设有一根连接杆,在向车辆上连接的时候,在车辆的尾部先固连行李架连接件(网上有售),在使用的时候,将其连接杆与车辆尾部的连接件进行连接。
现有技术中的后置型车载行李架在使用完成之后,不利于进行收纳,在从车辆上拆卸下来之后,难以放置在车辆内部。
发明内容
本发明的目的在于提供一种后置型车在可折叠行李架,用于解决现有技术中存在的后置型车载行李架不方便收纳的问题。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种后置型车载可折叠行李架,包括中间托架,所述中间托架的左右两侧各设有一个折叠托架,各所述折叠托架分别转动连接在所述中间托架上,所述中间托架的前后两侧各转动连接有第一护栏,第一护栏能够沿前后方向翻转,每个所述第一护栏各可拆卸地连接有第一销件,第一销件用于将所述第一护栏锁定在竖向状态;
每个所述折叠托架的外端各转动连接有第二护栏,所述第二护栏能够沿左右方向翻转,每个所述第二护栏的前后两端各转动连接有边护栏,所述边护栏能够朝向所述边护栏翻转,所述边护栏包括外边杆,外边杆位于所述边护栏的远端,所述折叠托架上设有挡座,挡座包括槽口,槽口内侧开口,槽口左右两侧和外侧封闭,挡座上可拆卸地连接有第二销件,第二销件用于将外边杆限位在所述槽口中。
进一步地,所述中间托架上连接有连接杆。
进一步地,所述中间托架的底部和各所述折叠托架的底部各设有底网。
进一步地,所述第二护栏的前后两侧各设有连接座,所述边护栏包括内边杆,连接座上设有用于穿套和转动连接内边杆的孔,内边杆穿过连接座。
进一步地,所述边护栏包括边护栏横杆,边护栏横杆位于所述连接座的上方,内边杆上固连有限位件,限位件位于所述连接座的下方。
进一步地,所述中间托架与所述折叠托架之间设有连杆组,连杆组用于所述中间托架和所述折叠托架之间的铰接,连杆组包括第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆之间铰接,第一连杆固连在所述中间托架上,第二连杆固连在所述折叠托架上。
进一步地,所述第一连杆向所述中间托架的上方延伸,所述第二连杆向所述折叠托架的上方延伸。
有益效果:
本发明在使用完成或者运输过程中可实现折叠,进而方便减少本发明的运输空间,也方便将本发明放置在车辆后备箱等空间较小的区域中。同时,当需要使用本发明的时候,能够将本发明从折叠状态迅速的展开。本发明的折叠过程为:将各第二销件从对应的挡座中拔出→转动边护栏,进而将边护栏折叠至第二护栏的位置处→将每个第二护栏翻转至折叠托架的上侧,进而将第二护栏和边护栏一同收纳至折叠托架上方→将两个折叠托架折叠至中间托架的上方,进而完成折叠工作。本发明经过上述折叠工作之后,能够大幅度的减小所占用的空间,具有便携的特点。参照上述折叠过程,反向操作可将本发明由折叠状态展开。
附图说明
图1为本发明实施方式的立体示意图;
图2为图1中A部分的放大示意图;
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