[发明专利]一种基于服务的机间互操作架构

说明书

本申请属于飞机互联设计领域，具体涉及一种基于服务的机间互操作架构。该架构包括机间云模块，以及与所述机间云模块连接的多个互操作组网平台，每一个互操作组网平台包括：机载链路数据终端，所述机载链路数据终端具有两个输入端口，一个输入端口通过原机载总线连接发布模块，另一个输入端口通过基于服务的互操作吊舱连接所述发布模块；互操作吊舱，包括服务化组件，所述服务化组件用于将非高实时互操作应用或信息进行OID标识，形成若干微服务，将标识后的微服务发送至所述机间云模块；高实时性互操作应用或信息通过原机载总线发送至所述机载链路数据终端。本申请加强了平台内各数据总线信息的统一管理，提升了不同机载总线间信息的互操作性。

技术领域

本申请属于飞机互联设计领域，具体涉及一种基于服务的机间互操作架构。

背景技术

近年来，不同飞机平台间协同执行任务的需求越来越强烈，原飞机机载架构、信息流和信息格式等存在一定的专用性，当异构飞机平台需要实现互操作时，需要进行“烟囱式”的独立开发适配，不便于后续通用化工作的推进；此外，目前各机载平台存在架构灵活性不足的缺点。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提供一种基于服务的机间互操作架构，使指挥员和操作员可以灵活查看和使用网内各服务化的装备节点。

本申请的基于服务的机间互操作架构主要包括：机间云模块，以及与所述机间云模块连接的多个互操作组网平台，每一个互操作组网平台包括：

机载链路数据终端，通过机间云总线连接所述机间云模块，所述机载链路数据终端具有两个输入端口，一个输入端口通过原机载总线连接发布模块，另一个输入端口通过基于服务的互操作吊舱连接所述发布模块；

发布模块，具有互操作应用信息实时性判别单元，所述互操作应用信息实时性判别单元基于预定的时间响应阈值，判断互操作应用信息的实时性，低于时间响应阈值的高实时性互操作应用或信息通过原机载总线发送至所述机载链路数据终端，高于时间响应阈值的非高实时性互操作应用或信息通过所述互操作吊舱连接发送至所述机载链路数据终端；

互操作吊舱，包括服务化组件，所述服务化组件用于将互操作应用或信息进行OID标识，形成若干微服务，将标识后的微服务发送至所述机间云模块。

优选的是，所述机间云模块具有服务调度管理单元，所述服务调度管理单元用于按照优先级对各微服务进行维护管理。

优选的是，所述互操作吊舱通过总线接口适配模块连接所述发布模块，其中，所述总线接口适配模块包括1394B总线接口、FC总线接口、289A总线接口，所述总线接口适配模块还具有汇总单元，用于汇总各机载总线数据。

优选的是，多个互操作组网平台根据OID标识对微服务进行订阅和访问。

优选的是，所述互操作吊舱还包括：

管理调度同步组件，所述管理调度同步组件一端通过通用机内服务总线连接所述总线接口适配模块及所述服务化组件，另一端通过通信中间件连接机载链路数据终端，以便与机间云模块的服务调度管理单元同步。

优选的是，所述互操作吊舱还包括：实时操作系统VxWorks，用于保证所述通信中间件、管理调度同步组件及服务化组件的实时性。

本申请增强了对实时性要求不是很高的应用访问调度的灵活性和互操作性，基于服务化的架构可以使指挥员和操作员灵活访问和调度所需的微服务，便于实现后续新增装备的拓展；加强了平台内各数据总线信息的统一管理，提升了不同机载总线间信息的互操作性。

附图说明

图1为本申请基于服务的机间互操作架构一优选实施例的系统架构图。

图2为本申请基于服务的机间互操作架构的机间数据交互示意图。

具体实施方式