[发明专利]一种双向扩展结构的拖挂式房车在审
申请号: | 202111671359.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114132251A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 吴深;王科锋;熊齐智;谢方志 | 申请(专利权)人: | 镇江康飞汽车制造股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/35 | 分类号: | B60P3/35 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 扩展 结构 拖挂 房车 | ||
本发明公开了一种双向扩展结构的拖挂式房车,属于房车技术领域,包括单轴拖挂底盘,所述单轴拖挂底盘的顶部固定安装有副车架,所述副车架的顶部固定安装有主舱下端舱体;本发明通过舱体小型化设计,方便远途旅居和车库停放,与大部分房车相比,该拖挂式房车处于收拢结构下,整车外部尺寸较小,比较适合车辆上路行驶,更重要的一点,其外观尺寸小于标准车位尺寸,从而便于在任意标准车位、车库、停车场等地的停放,通过双扩展式结构设计,大大增加车辆内部空间,通过使用升降组件和扩展组件相互配合,实现了舱体在水平和垂直两个方向上的扩展,大大增加了车厢内部空间,为进一步的房车内装模块化设计打下了坚实的基础。
技术领域
本发明属于房车技术领域,具体涉及一种双向扩展结构的拖挂式房车。
背景技术
目前,房车的发展变得越来越多样化,人性化,从市场现状来看,大中小型房车在发挥其自身设计优势的同时,也从某一方面暴露出了其产品的不足之处,例如小型房车(如小型商务改装房车)虽然适合于远途居家旅行以及户外驻车停放,但由于其较小的车厢内部空间从而降低了人员的旅居体验,大型房车(如露营式房车)虽然具有较大的内部空间,但是其使用范围一般限定于短途旅行或者房车露营地。
不难发现,未来的房车需要兼顾两种房车的优势,不仅需要足够的内部空间以确保更高的旅居体验,而且要能够像私家车一样能够实现远途旅行、便捷的户外驻车和车库停放,因此,基于这样的市场前景设计一种即拥有休息、休闲、卫生、餐饮等基本功能,而且车厢整体外部尺寸较小的新式拖挂旅居房车是非常有必要的。
为此,我们提出一种双向扩展结构的拖挂式房车来解决现有技术中存在的问题,使其能够较好的解决房车设计上的车厢内部空间和用户旅居体验二者难以兼顾的问题,该拖挂式房车主要通过一种双向扩展结构并配合其他辅助机构以分别实现车辆在水平方向和垂直方向的双向式舱体扩展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双向扩展结构的拖挂式房车,以解决上述背景技术中提出现有技术中小型房车虽然适合于远途居家旅行以及户外驻车停放,一但由于其较小的车厢内部空间从而降低了人员的旅居体验,一大型房车虽一然具有较大的内部空间,但是其使用范围一般限定于短途旅行或者房车露营地的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种双向扩展结构的拖挂式房车,包括单轴拖挂底盘,所述单轴拖挂底盘的顶部固定安装有副车架,所述副车架的顶部固定安装有主舱下端舱体,所述主舱下端舱体的外部滑动连接有主舱上端舱体,所述主舱上端舱体和主舱下端舱体之间设有升降组件,所述主舱下端舱体内腔的一侧滑动连接有左舱下端舱体,所述主舱下端舱体内腔的另一侧滑动连接有右舱下端舱体,所述主舱上端舱体内腔的一侧滑动连接有左舱上端舱体,所述主舱上端舱体内腔的另一侧滑动连接有右舱上端舱体,所述左舱上端舱体和右舱上端舱体与主舱上端舱体之间,以及左舱下端舱体和右舱下端舱体与主舱下端舱体之间均设有扩展组件。
优选的,所述升降组件包括固定安装于主舱下端舱体内腔底部的电动推杆,所述电动推杆的伸缩端与主舱上端舱体的内壁固定安装,所述电动推杆的外部还设有可伸缩防护组件。
优选的,所述可伸缩防护组件包括设于电动推杆外部的固定防护管,所述固定防护管的底端与主舱下端舱体的内壁固定连接,所述固定防护管的内腔滑动连接有伸缩防护管,所述伸缩防护管的顶端贯穿固定防护管并延伸至固定防护管的外部与主舱上端舱体的内壁固定连接。
优选的,所述扩展组件包括固定安装于主舱上端舱体和主舱下端舱体内腔前后两侧的固定壳,所述固定壳内腔的中心位置固定安装有双头电机,所述双头电机的输出轴固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块,所述滑块的表面与固定壳的内壁滑动连接,所述滑块的表面还固定安装有连接杆,所述连接杆远离滑块的一端贯穿固定壳并延伸至固定壳的外部。
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