[发明专利]一种可外置的车载充电系统和方法

权利要求书

1.一种可外置的车载充电系统，其特征在于，包括高压配电装置、车内充电联接总成、车外充电联接总成、外界低压电源和整车控制器模块；

所述高压配电装置位于车辆内部，用于接收内置充电机或外置充电机的直流输出高压电流并配送至电池包充电回路；当车辆充电模式为内置式充电时，高压配电装置通过车内充电联接总成中的充电机高压输出插头与内置充电机相连；当车辆充电模式为外置式充电时，高压配电装置通过车内充电联接总成中的充电机高压输出插头与车内充电联接总成中的外置慢充高压引线插座相插接，所述外置慢充高压引线插座通过车内充电联接总成中的外置慢充插座与外置充电机的高压直流输出端口相连；

所述车内充电联接总成位于车内，用于为内置充电系统提供高压传导联接、CC和CP信号线联接、CAN网络联接、内置充电机低压电源联接、内置充电机或外置充电机与高压配电装置的高压联接检测回路联接、内置充电机和整车控制器的唤醒线联接；还用于为外置充电系统提供外置充电机和高压配电装置的高压传导联接车内部分、CAN网络联接车内部分、外置充电机与高压配电装置的高压联接检测回路联接的车内部分、外置充电机和整车控制器的唤醒线联接的车内部分，检测外置慢充插头预设电阻回路联接的车内部分；

所述车外充电联接总成位于车辆外部，用于为外置充电系统提供高压传导联接、外置充电机和高压配电装置的高压传导联接的车外部分、CC和CP信号线联接、CAN网络联接车外部分、外置充电机与高压配电装置的高压联接检测回路联接的车外部分、外置充电机和整车控制器的唤醒线联接的车外部分以及外置慢充插头预设电阻回路联接的电阻部分；

所述外界低压电源位于车辆外部，当车辆充电模式为外置式充电时用于给外置充电机提供电源；

所述整车控制器模块位于车辆内部，用于根据唤醒端口确认当前充电模式为内置式充电或者外置式充电，并检测内置或外置式充电模式下的高压回路是否正常联接；

所述车外充电联接总成包括车外标准慢充插接件与外置慢充插头，所述车外标准慢充插接件用于连接充电枪与外置充电机，充电枪的高压交流电触点与外置充电机的高压交流输入触点相连，充电枪的CC信号触点和CP信息触点分别与外置充电机的CC信号触点和CP信息触点相连；所述外置慢充插头包括低压电压触点1～7及直流高压触点，其与车内充电联接总成的外置慢充插座相插接，外置慢充插头的低压电压触点1～7的一端与外置慢充插座的低压连接触点1～7一一对应连接，直流高压触点的一端与外置慢充插座直流高压触点相连，低压电压触点1的另一端与外置继电器2的控制线输入触点相连，低压电压触点2的另一端和低压电压触点3之间串联一个电阻R，低压电压触点4的另一端与外置充电机的唤醒端口相连，低压电压触点5的另一端与外置充电机的CAN端口相连，低压电压触点6的另一端与外置充电机的高压直流输出插座中的U型联接器的U2触点相连，低压电压触点7的另一端与外置充电机的高压直流输出插座中的U型联接器的U1触点相连，直流高压触点的另一端与外置充电机的高压直流输出插座中的直流高压端口相连。

2.如权利要求1所述的可外置的车载充电系统，其特征在于，所述车内充电联接总成包括内置继电器1，内置继电器1的开关侧电源侧触点与车内低压电源联接，开关侧用电器侧触点与内置充电机的低压输入端口联接，控制线输入触点与整车控制器的内置继电器1控制端口连接，其用于控制内置充电机低压电源供电线缆的通断；所述车外充电联接总成包括外置继电器2，外置继电器2的开关侧电源侧触点与外界低压电源联接，开关侧用电器侧触点与外置充电机的低压输入端口联接，控制线输入触点与整车控制器的外置继电器2控制端口相连，其用于控制外置充电机低压电源供电线缆通断；如果车辆充电模式为内置式充电，整车控制器控制内置继电器1闭合和外置继电器2断开；如果车辆充电模式为外置式充电时，整车控制器控制内置继电器1断开和外置继电器2闭合。

3.如权利要求1所述的可外置的车载充电系统，其特征在于，所述高压配电装置的慢充高压输入插座内含U型联接器，当车辆充电模式为内置时，慢充高压输入插座的高压输入端口与内置充电机的高压直流输出端口相连，U型联接器的U2触点与内置充电机的高压直流输出插座中埋设的U形联接器U1触点相连；U型联接器的U1触点与车辆控制器的5V端口相连。