[发明专利]一种数控摆头车铣复合主轴

说明书

本发明公开了一种数控摆头车铣复合主轴，包括主轴、穿过主轴内孔的拉杆、主轴制动锁紧机构，所述主轴制动锁紧机构由第一刹车缸、第二刹车缸、活塞锁紧齿盘、固定齿盘、旋转齿盘组成；所述第二刹车缸、所述固定齿盘与壳体固定连接，所述旋转齿盘与主轴固定连接并可随主轴旋转，所述活塞锁紧齿盘的一端面与第一刹车缸形成第一油腔，另一端面与第二刹车缸构成第二油腔，通过控制两个油腔的压力进而控制活塞锁紧齿盘与固定齿盘、旋转齿盘的分离和啮合，以实现车削与铣削功能。

技术领域

本发明属于机械制造机床技术领域，具体地说，涉及一种数控摆头车铣复合主轴。

背景技术

作为机械加工领域中两种最基本的加工成型手段，车削和铣削的工作原理截然不同。车削为工件旋转、车刀在平面内做直线或曲线移动的切削加工，而铣削为刀具旋转(作主运动)、工件移动(作进给运动)或固定的切削加工。

鉴于车削和铣削的区别，可实现复合加工的数控加工中心一般价格高昂，而且目前市面上所存在的摆头车铣复合主轴普遍存在刹车不牢靠、刚性不高、震动大等问题，这不仅会使支撑摆头车铣复合主轴的轴承丧失其刚性，大幅缩短其使用周期甚至直接报废，从而增加生产及使用成本，而且会降低摆头车铣复合主轴的工作精度，为生产加工带来许多的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：针对因现有市场摆头车铣复合主轴普遍存在的刹车不稳、刚性不高、震动大所导致的轴承使用寿命大幅缩短的问题，提供了一种新型摆头车铣复合主轴，具有震动小、刚性高、加工精度高、轴承使用寿命长、成本低的特点。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种数控摆头车铣复合机床刹车主轴，包括主轴、穿过主轴内孔的拉杆、主轴制动锁紧机构，所述主轴制动锁紧机构由第一刹车缸、第二刹车缸、活塞锁紧齿盘、固定齿盘、旋转齿盘组成；所述第二刹车缸、所述固定齿盘与壳体固定连接，所述旋转齿盘与主轴固定连接并可随主轴旋转，所述活塞锁紧齿盘的一端面与第一刹车缸形成第一油腔，另一端面与第二刹车缸构成第二油腔，通过控制两个油腔的压力进而控制活塞锁紧齿盘与固定齿盘、旋转齿盘的分离和啮合，以实现车削与铣削功能。

作为进一步的技术方案，所述活塞锁紧齿盘将锁紧齿与活塞做成整体。

作为进一步的技术方案，所述第二刹车缸的端面开有油槽，该油槽与活塞锁紧齿盘的端面共同构成第二油腔。

作为进一步的技术方案，所述活塞锁紧齿盘突出部分的外圆槽安装有O型垫圈，与刹车缸内止口紧配合，将第一油腔和第二油腔分开成两个独立的油腔。

作为进一步的技术方案，所述固定齿盘开有螺纹孔，与壳体固定连接。

作为进一步的技术方案，所述的固定齿盘与旋转齿盘为间隙配合。

作为进一步的技术方案，所述旋转齿盘与主轴突出法兰固定连接。

作为进一步的技术方案，所述固定齿盘齿面与旋转齿盘的齿面平齐。

作为进一步的技术方案，所述活塞锁紧齿盘的齿面可同时和固定齿盘齿面、旋转齿盘齿面啮合。

作为进一步的技术方案，所述主轴前端装有辅助支撑轴承，通过锁紧螺母将辅助支撑轴承锁紧在与第一刹车缸固定的辅助支撑座内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：