[发明专利]一种调速器离线测试装置及方法

权利要求书

1.一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述装置包括：工控机单元(100)、高速采集与控制器单元(200)、按钮与指示灯单元(300)和连接电缆单元(400)，连接电缆单元(400)与调速器相连接，实现调速器离线测试装置与调速器之间的各种测试信号、控制信号的传输功能；连接电缆单元(400)与高速采集与控制器单元(200)相连接，实现各种测试信号的采集与控制信号的输出功能；工控机单元(100)与高速采集与控制器单元(200)相连接，实现将调速器测试信号输出到调速器中，并从调速器采集反馈信号，并在组态画面上显示，通过工控机内部多种工况的测试程序自动完成调速器的离线测试功能；按钮与指示灯单元(300)分别与工控机单元(100)和高速采集与控制器单元(200)相连接，通过按钮与指示灯单元上的按钮实现测试信号的手动输出到工控机单元(100)和高速采集与控制器单元(200)功能，通过按钮与指示灯单元上的指示灯实现测试信号的显示功能。

2.根据权利要求1所述的一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述工控机单元(100)包括显示屏模块(1)、工控机主板模块(2)、工控机工作电源模块(3)、存储模块(4)、高速采集与控制器供电模块(5)、组态画面模块(6)和测试程序模块(7)，工控机工作电源模块(3)输入端连接外部220V供电，输出端分别连接显示屏模块(1)、工控机主板模块(2)和高速采集与控制器供电模块(5)的输入端；组态画面模块(6)和测试程序模块(7)安装于工控机主板模块(2)内，并且工控机主板模块(2)输出端与显示屏模块(1)输入端连接；工控机主板模块(2)输出端与存储模块(4)输入端相连。

3.根据权利要求2所述的一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述高速采集与控制器单元(200)包括主控板模块(8)、I/O接口板模块(9)，主控板模块(8)输入端与I/O接口板模块(9)输出端相连，主控板模块(8)输出端与工控机单元(100)的工控机主板模块(2)相连，I/O接口板模块(9)输入端与调速器输出端相连，I/O接口板模块(9)输入端、主控板模块(8)输入端还与工控机单元(100)的高速采集与控制器供电模块(5)相连。

4.根据权利要求3所述的一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述按钮与指示灯单元(300)包括调速器输入输出模块(10)、测试按钮模块(11)和电源控制模块(12)，调速器输入输出模块(10)输出端与I/O接口板模块(9)相连，当手动/自动按钮切换到手动时，可以直接通过输入输出按钮对调速器下达信号指令，完成手动测试功能，同时通过输入输出按钮上自带的指示灯显示调速器的信号状态；测试按钮模块(11)输出端与主控板模块(8)输入端相连，可以通过按钮控制测试程序模块(7)中测试程序的启动和停止，并通过按钮自带的指示灯显示调速器的测试结果；电源控制模块(12)与工控机工作电源模块(3)和高速采集与控制器供电模块(5)相连，通过按钮直接控制工控机工作电源模块(3)和高速采集与控制器供电模块(5)的供电输出。

5.根据权利要求4所述的一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述连接电缆单元(400)包括连接电缆模块(13)，连接电缆模块(13)两端分别与调速器、I/O接口板模块(9)相连接；I/O接口板模块(9)将模拟柴油机启机过程的信号和预设的转速信号通过连接电缆模块(13)传给调速器；调速器通过连接电缆模块(13)输出油门开度反馈信号给I/O接口板模块(9)。

6.一种调速器离线测试方法，采用根据权利要求5所述的一种调速器离线测试装置，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1、模拟柴油机启动过程的信号；

步骤2、根据选择的测试工况，输出对应的预设转速信号；

步骤3、调速器接收到启机信号，开始工作，根据接收到的转速信号实时输出油门开度反馈信号；

步骤4、对比油门开度反馈曲线与油门开度标准曲线，确认调速器性能是否正常；

步骤5、通过指示灯显示调速器功能正常或异常；

步骤6、保存油门开度反馈信号曲线。