[发明专利]一种车辆自适应能量管理方法、系统及存储介质

权利要求书

1.一种车辆自适应能量管理方法，其特征在于，所述车辆自适应能量管理方法包括：

获取车辆运行的需求功率；

基于所述需求功率匹配发动机的工作点；

根据所述工作点控制发动机带动发电机对所述车辆提供能量。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆运行的需求功率的步骤，包括：

获取所述车辆信息；

基于所述整车信息按照预设规则计算需求功率。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述整车信息包括以下至少一种：行驶速度、传动系统效率、旋转质量换算系数、整车质量、重力系数、滚动阻力系数、道路坡度、风阻系数以及车辆迎风面积。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述需求功率匹配发动机的工作点的步骤，包括：

将所述需求功率与所述工作点对应的功率进行比对分析；

若所述需求功率小于第一工作点对应的功率时，则将第一工作点作为所述发动机的工作点；或，

若所述需求功率大于或等于第一工作点对应的功率且小于第二工作点对应的功率，则将第二工作点作为所述发动机的工作点；或，

若所述需求功率大于或等于第二工作点对应的功率且小于第三工作点对应的功率，则将第三工作点作为所述发动机的工作点。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述工作点控制发动机带动发电机对所述车辆提供能量的步骤，包括：

基于所述工作点匹配对应的最小持续工作时间；

基于预设信息对所述最小持续工作时间进行调整；

基于调整后的最小持续工作时间控制所述发动机带动发电机对所述车辆提供能量。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述预设信息包括以下至少一种：

发动机的燃油特性；

发动机的燃油排放品质；

车辆的电池使用寿命。

7.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

检测车辆的电池信息，其中，所述电池信息至少包括电量；

基于所述电池信息调整所述发动机的工作点。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，基于所述电池信息调整所述发动机的工作点的步骤，包括：

若所述电量与目标电量的差值小于预设阈值时，则控制所述发动机调整到第二工作点或第三工作点；或，

若所述电量与目标电量的差值大于或等于预设阈值时，则控制所述发动机调整到第一工作点。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，基于所述电池信息调整所述发动机的工作点的步骤，还包括：

基于所述差值确定所述发动机最小持续工作时间的调整参数；

基于所述调整参数调整所述发动机的最小持续工作时间。

10.一种车辆自适应能量管理系统，其特征在于，所述系统包括：

车辆控制单元，用于监测并获取车辆的需求功率；

电池管理单元，用于监测并获取电池电量及充放电状态；

发动机控制单元，用于基于所述需求功率、所述电池电量及所述充放电状态挑中发动机的工作点；

发电机控制单元，分别于所述发动机控制单元和所述电池管理单元连接，用于所述发动机带动所述发电机为所述车辆提供能量。

11.一种存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-9中任一项所述的车辆自适应能量管理方法的步骤。