[发明专利]一种抓轨器在审
| 申请号: | 202111653747.3 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN114407965A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 邓茂光;隆孝军;吴振乾;栗绍毅 | 申请(专利权)人: | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12;B60M1/28 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘世权;吕玲 |
| 地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抓轨器 | ||
本发明公开了一种抓轨器,包括安装座、设置在安装座下方的柔性连接件、与柔性连接件连接的抓钩,抓钩与柔性连接件之间设置有高度调节结构,安装座上设置有能够与抓钩连接的连接结构。本发明的有益效果是:本方案采用柔性连接件连接抓钩,能够增强抓钩的灵活性,使抓钩能够离开车架下方的区域,将高度调节结构设置在柔性连接件的下部,能够方便工作人员在外侧对高度调节结构进行操作,而不用钻到车架下方,使得操作更加方便。
技术领域
本发明涉及接触网作业车技术领域,具体的说,是一种抓轨器。
背景技术
网检车上设置有起重机,当网检车的起重机吊装重物时,重物通常悬于车外,可能引起网检车侧翻。通常情况下会采用抓轨器抓住重物相对另一侧的轨道,从而使网检车对钢轨施加一个拉力,有利于防止网检车侧翻。
现有抓轨器的高度调节螺栓在上部,外形尺寸最大340mm,重量35Kg,当遇到车架下设备多、空间狭小的情况时,现有抓轨器的螺栓调节需要工作人员钻到车架下部操作,存在操作困难、风险较大的问题。并且抓钩的自由度受限,难以全方位移动或转动,使用时可能会存在干涉的情况,导致抓轨器磨损加剧。
不需要使用抓轨器时,将抓轨器从轨道上取下,并挂在车架底部,挂装的结构结构尺寸较小,抓轨器受支撑的面积也较小,导致抓轨器挂起后的稳定性较差。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种抓轨器,使用柔性结构连接抓钩,并将高度调节结构设置在下部接近轨道的位置,需要调节时,工作人员不需要钻到车架下方,提高了安全性能,并且方便工作人员操作。
本发明通过下述技术方案实现:一种抓轨器,包括安装座、设置在安装座下方的柔性连接件、与柔性连接件连接的抓钩,抓钩与柔性连接件之间设置有高度调节结构,安装座上设置有能够与抓钩连接的连接结构。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的连接结构包括设置在安装座上的连接板、设置在连接板上的挂杆,所述的抓钩上设置有挂杆能够贯穿的连接孔,挂杆的自由端设置有限位结构。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的挂杆为圆柱形,所述的限位结构包括设置在挂杆自由端且沿着挂杆直径方向设置的开口槽、贯穿开口槽的销、与销转动连接且位于开口槽内的挡块,挡块的长度大于挂杆的直径,挡块的宽度小于或等于挂杆的直径。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的挡块内设置有沿着挡块长度方向设置的滑槽,滑槽与销滑动、转动连接。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的挡块的一端为圆弧面,挡块端部的圆弧面的半径小于或等于销轴线与开口槽底部之间的间距;
挡块的另一端为垂直于挡块长度方向的平面,滑槽靠近平面一端的端部到平面的最大距离大于销轴线与开口槽底部之间的间距。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的高度调节结构包括转动连接在柔性连接件上的连接座,连接座上设置有高度调节螺钉,高度调节螺钉上滑动设置高度调节座,抓钩设置在高度调节座上。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的高度调节螺钉上设置有两个高度调节螺母,高度调节螺钉与高度调节座的连接处设置在两个高度调节螺母之间。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的抓钩转动设置在高度调节座上,抓钩相对于高度调节座的旋转中心垂直于高度调节螺钉的轴线。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的抓钩包括两个能够相对移动的卡座、设置在卡座上且开口朝内的L型卡板、贯穿两个卡座的起吊螺栓,所述的卡板与起吊螺栓滑动连接,起吊螺栓上设置有能够锁紧卡板的起吊螺母,起吊螺栓靠近起吊螺母的一端的端面螺纹连接有限位板,起吊螺栓通过一环链条与高度调节座连接。
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