[发明专利]一种基于路段引导的数学方法及结构

权利要求书

1.一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，包括控制模块(1)、线路控制单元(2)、距离监测单元(3)、路况监测单元(4)、导航系统(5)、线路计算单元(6)、数据储存库(7)、地图储存单元(8)、路况储存单元(9)、信息提供单元(10)、显示模块(11)、扬声模块(12)、用户控制界面(13)；

所述控制模块(1)内部的线路控制单元(2)用于对线路计算单元(6)发送的数据进行分析处理，再发送到信息提供单元(10)；

所述距离监测单元(3)对车辆周围与其他车辆等物体的距离进行监测，当车辆周围有物体贴近时，将分析结果发送给信息提供单元(10)，用于提醒用户车辆周围情况；

所述路况监测单元(4)用于对小范围路况进行实时监测，随时更新车辆前方路况消息。

2.根据权利要求1所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述导航系统(5)将地图上导航的路段数据输入线路计算单元(6)，线路计算单元(6)将处理后的数据输入控制模块(1)。

3.根据权利要求1所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述数据储存库(7)内部的地图储存单元(8)将大地图线路进行储存，便于车辆远途移动；

所述路况储存单元(9)对小范围路况进行实时储存及更新，便于车辆短途往返时及时反馈路况。

4.根据权利要求1所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述信息提供单元(10)内的显示模块(11)对线路控制单元(2)、路况监测单元(4)、距离监测单元(3)输入的数进行处理和显示，使人们通过观察了解处理后的数据；

所述扬声模块(12)对线路控制单元(2)、路况监测单元(4)、距离监测单元(3)输入的数据进行处理和显示，使人们通过倾听了解处理后的数据；

所述用户控制界面(13)使用户可以对控制模块(1)进行控制，对其输入操作指令。

5.根据权利要求1-4所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述控制面板(14)外侧设有显示屏(15)，所述显示屏(15)固定安装于所述控制面板(14)内部，所述控制面板(14)外侧于所述显示屏(15)周围设有多个操作按钮(16)和音量旋钮(17)，所述操作按钮(16)和音量旋钮(17)固定安装于所述控制面板(14)外表面。

6.根据权利要求5所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述控制面板(14)后侧设有防护壳(18)，所述防护壳(18)于所述控制面板(14)一侧设有固定板(20)，所述固定板(20)内均设有连接孔(21)，所述固定板(20)通过连接孔(21)固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)固定连接于所述控制面板(14)后侧。

7.根据权利要求6所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述防护壳(18)侧面设有接口(22)，所述防护壳(18)表面设有散热孔(23)。

8.根据权利要求7所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述防护壳(18)底部设有底板(24)，所述底板(24)上表面设有电路板(25)，所述电路板(25)固定安装于所述底板(24)。

9.根据权利要求8所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述底板(24)周围设有固定孔(26)，所述固定孔(26)于所述底板(24)周围设有多个，所述固定孔(26)通过螺丝螺纹连接于防护壳(18)。

10.根据权利要求9所述的一种基于路段引导的数学方法及结构，其特征在于，所述控制面板(14)、显示屏(15)、操作按钮(16)、音量旋钮(17)、电路板(25)之间设有电性连接。