[发明专利]一种汽车拉索全自动生产设备

说明书

本发明公开了一种汽车拉索全自动生产设备，包括放料机构、熔断机构、拉绳机构、锁具机构、测试机构；放料机构用于对钢丝绳的放线操作；熔断机构的导向组件将钢丝绳沿水平方向导入到矫正组件内，矫正组件将钢丝绳导入至熔断组件上，通过熔断组件对置于中部的钢丝绳进行高温熔断；拉绳机构的定位平台上沿线性方向滑动设置有移动座，移动座上设置有夹持组件，通过夹持组件将伸出熔断机构端部的钢丝绳夹持，拉绳机构对截断后的钢丝绳承接后转运至锁具机构，进行锚具、索头的贯穿与固定，再通过测试机构进行拉力检测；整个装置实现汽车拉索从裁剪、穿锚具、固定索头、以及检测为一体的结构，极大节省了拉索的成型工序时间，提高了成型效率。

技术领域

本发明属于汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车拉索全自动生产设备。

背景技术

汽车作为目前市场上使用最多的交通工具，对于汽车零部件的加工企业也在逐步完善中。

汽车拉索作为代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上。除了汽车以外，还广泛应用于摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。

目前来说汽车拉索在传统的设备加工时，采用的是钢丝绳的裁剪以及穿料工序单独操作，裁剪钢丝绳为标准尺寸后，再进行手动穿锚具，最后采用半自动化的索头件固定，这种简单的固定方式容易造成索头件的脱落，还需要额外的检测装置进行拉力检测，不仅费时费力，并且还容易造成索头件在固定时的半自动加工方式不同，影响产品的标准度，不合格率增加。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车拉索全自动生产设备，解决了现有技术中存在的上述技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车拉索全自动生产设备，包括放料机构、熔断机构、拉绳机构、锁具机构、测试机构；

所述放料机构用于对钢丝绳的放线操作；

所述熔断机构包括导向组件、矫正组件、熔断组件，所述导向组件将钢丝绳沿水平方向导入到矫正组件内，所述矫正组件将钢丝绳导入至熔断组件上，通过所述熔断组件对置于中部的钢丝绳进行高温熔断；

所述拉绳机构包括定位平台、移动座、夹持组件，所述定位平台置于熔断机构的外侧，同时定位平台上沿线性方向滑动设置有移动座，所述移动座上设置有夹持组件，通过夹持组件将伸出熔断机构端部的钢丝绳夹持，并使所述夹持组件、熔断机构所夹持的钢丝绳位于同一水平线上；

所述锁具机构包括转运组件、放料组件、夹持座，所述转运组件将裁剪的钢丝绳转移至放料组件的端部位置，随后通过放料组件将锚具通过钢丝绳伸出的端部穿入，随后通过夹持座将索头固定于钢丝绳伸出的端部位置并夹持；

所述测试机构包括检测平台、滑动设置于检测平台上的拉紧件，且所述拉紧件上设置有拉力感应器，通过所述检测平台上的拉紧件对钢丝绳一端部的拉拽，以检测钢丝绳上另一端部固定索头的拉力强度。

进一步的，所述放料机构包括放料辊、支架组件、主动导向轮、从动导向辊，所述放料辊将钢丝绳放线操作，然后放线状态的钢丝绳依次通过设置在支架上的主动导向轮、从动导向辊被传输到熔断机构上进行熔断操作；

所述主动导向轮沿着支架组件的竖直方向设置，从而实现改变钢丝绳的张紧度。

进一步的，所述主动导向轮沿着支架组件竖直方向滑动设置，并使主动导向轮的上下位置改变，从而实现钢丝绳在放料时的张紧度保持一致。

进一步的，所述熔断组件包括上下对称分布的夹爪以及电极块，通过夹爪的上下位置夹持对伸出的钢丝绳进行夹持操作，随后通过所述电极块对位于夹爪之间的钢丝绳进行高温熔断。