[发明专利]一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置在审
申请号: | 202111647145.7 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114346803A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 盖旭日 | 申请(专利权)人: | 莱阳市启明机械有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B27/02;B24B41/06;B24B55/12;B24B47/12;B24B47/06;B24B41/00 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 265200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 锂电池 极板 加工 装置 | ||
本发明涉及极板加工技术领域,特别地,涉及一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置,包括:工作台;定位装置,所述定位装置下端穿过工作台向下延伸,且定位装置底端由第一驱动装置驱动转动;工件位置调整装置,所述工件位置调整装置与所述工作台相连;工件打磨装置,所述工件打磨装置与所述工作台相连。本发明具有以下有益效果是:通过启动第一电机来实现第一液压伸缩杆的右移,在右移时极板受到定位柱的阻挡呈倾斜状,当定位柱倾斜到一定程度时,对第三电磁铁实现断电处理,则极板在重力作用下下落与定位柱相配合,如此便实现了极板的翻面处理,对极板的下表面进行再次打磨处理,有效保证了极板的加工效果。
技术领域
本发明涉及极板加工技术领域,特别地,涉及一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置。
背景技术
锂电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成,其中有呈圆环状的极板;极板裁切加工后,会产生多余的前边和毛刺,目前人工生产电池极板需要人工借助现有的打磨工具对极板切边的杂质与毛刺进行清理,需要人工对极板进行固定,人工借助打磨工具清理极板操作复杂,人工清理极板不全面。
中国专利新能源汽车锂电池极板加工装置(授权公告号为CN110380007B),在该专利中公开了一种极板的打磨加工方式,但在该专利中,只能实现调整角度对极板的侧面进行打磨,但当极板的侧面被打磨后,且在极板的上下两侧的外边缘处仍会存在一定的毛刺未被打磨到;且在该专利中也无法实现上下料,自动化程度较低。
发明内容
本发明目的在于提供一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供了一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置,包括:
工作台;
定位装置,所述定位装置下端穿过工作台向下延伸,且定位装置底端由第一驱动装置驱动转动;
工件位置调整装置,所述工件位置调整装置与所述工作台相连;
工件打磨装置,所述工件打磨装置与所述工作台相连。
更进一步地,所述定位装置包括定位柱,所述定位柱上端设置有呈圆台状的导向段,定位柱上固定连接有固定圆柱块,所述固定圆柱块上侧放置有极板;且所述固定圆柱块下侧的定位柱上安装有废屑收集装置。
更进一步地,所述废屑收集装置包括收集框,收集框上侧与固定圆柱块非接触处设置有筛网,且所述收集框上侧外圆周上设置有挡板,且在收集框下侧设置有排屑通道,排屑通道上设置有阀门。
更进一步地,所述第一驱动装置包括第一从动锥齿轮,第一从动锥齿轮与所述定位柱底端固定连接,第一从动锥齿轮一侧啮合有第一主动锥齿轮,第一主动锥齿轮通过第一转轴连接有第一旋转电机,且第一转轴通过与工作台相连的两块第一支撑板支撑转动。
更进一步地,所述工件位置调整装置包括开设在工作台上的第一移动槽,第一移动槽内滑动连接有第一移动块,第一移动块上开设有第一螺纹通孔,第一螺纹通孔内螺纹连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆外端连接有第一电机;所述第一移动块上通过第二驱动装置连接有第一液压伸缩杆,第一液压伸缩杆顶端固定连接有第一连接板,第一连接板上固定连接有工件装夹件。
更进一步地,所述第二驱动装置包括支撑框,支撑框与第一移动块固定连接;还包括第一转动杆,第一转动杆与第一液压伸缩杆底端固定连接,且第一转动杆穿过支撑框与所述支撑框转动连接;所述第一转动杆位于支撑框内的部分段上固定连接有第二从动锥齿轮,第二从动锥齿轮上啮合有第二主动锥齿轮,第二主动锥齿轮上固定连接有第二转轴,第二转轴与位于支撑框的第二旋转电机相连;所述支撑框上侧开设有开口朝上设置的环形凹槽,第一液压伸缩杆底端固定连接有两个滚轮,两个滚轮均位于环形凹槽内。
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