[发明专利]一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁及其施工方法

权利要求书

1.一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其包括底板(1)、腹板(2)、贯通钢筋(8)、接合钢筋(9)和翼缘(3)，其特征在于：所述U型组合梁的底板(1)和腹板(2)均由外侧波纹钢板(5)、内侧波纹钢板(6)及两者间填充的混凝土层(7)构成，所述外侧波纹钢板(4)和内侧波纹钢板(5)上端埋进翼缘(3)，总体构成U型组合梁。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的外形均为U型且波纹沿U形波纹钢板的长度方向横向排列，U型组合梁的截面方向布置有一组外侧波纹钢板(5)和两组内侧波纹钢板(6)，其中两组内侧波纹钢板(6)的相对的一侧组成竖梁(4)，各组U形波纹钢板间在长度方向均采用螺栓和焊接的方式连接。

3.根据权利要求1述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的上部位置均开有通孔(11)，外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的上缘均焊接有接合钢筋(9)，所述通孔(11)内布置有贯通钢筋(8)，所述外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的边缘通过贯通钢筋(8)、接合钢筋(9)与翼缘(3)连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述波纹钢板上部的通孔位于相应波纹的波峰和波谷处，通孔内穿有贯通钢筋(8)，形成抗剪连接件，所述通孔(11)形状选择圆孔、椭圆孔或其他形状的开口或闭口的孔。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)为镀锌波纹钢板或者纤维增强复合材料板。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的波纹形状为锯齿状、圆形、椭圆形或梯形。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述混凝土层(7)的材料选用普通混凝土、高强混凝土或纤维混凝土。

8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁，其特征在于：所述底板(1)上布置有至少两对承轨台(10)，沿底板(1)长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆槽，所述腹板(2)上布置有防撞栏杆，所述翼缘(3)上布置有逃生通道与疏散平台相接。

9.一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：按设计参数场外预制一组U型外侧波纹钢板(5)和两组U型内侧波纹钢板(6)，工厂预制加工外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的波纹和通孔，然后将各组间的波纹钢板通过螺栓或者焊接连接；

步骤二：安装贯通钢筋(8)和接合钢筋(9)，先将外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)间采用钢制定位架定位，然后在相邻外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的通孔里穿进贯通钢筋(8)后焊接，在外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的上缘焊接接合钢筋(9)；

步骤三：采用搅拌设备进行超高性能混凝土拌制，对外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)中间位置进行混凝土浇筑，然后在相邻的外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板上缘浇筑混凝土，形成混凝土翼缘(3)；

步骤四：混凝土达到预设强度时，拆除固定外侧波纹钢板(5)和内侧波纹钢板(6)的钢制定位架，将预制好的U型组合梁进行整体施工或采用节段拼装施工。

10.根据权利要求9所述的一种城市轨道交通波纹钢-混凝土U型组合梁施工方法，其特征在于：所述步骤二中的接合钢筋(9)分为两组，一组焊接在外侧波纹钢板(5)或内侧波纹钢板(6)的波纹波峰上，另一组焊接在外侧波纹钢板(5)或内侧波纹钢板(6)的波纹波谷上。