[发明专利]一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置有效
申请号: | 202111639784.9 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114325267B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 范宇;石文文;黄成涛;白洪超 | 申请(专利权)人: | 青岛艾诺智能仪器有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R31/34;H03K3/57;H03K17/72 |
代理公司: | 山东祺智知识产权代理有限公司 37361 | 代理人: | 孟繁修 |
地址: | 266101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 新能源 汽车电机 测试 装置 | ||
1.一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置,其特征在于,包括:装置壳体,装置壳体中设置有匝间高压振荡电路、可控硅控制电路以及信号处理和波形采样电路;匝间高压振荡电路包括若干个串联的可控硅和二极管以及阻容分压模块和滤波模块,用于高压生成、匝间冲击能量存储、以及构成匝间冲击放电导通回路,匝间测试时用于与被测电机绕组构成LC振荡回路,振荡过程中用于正反向电流通道的建立,以及可控硅控制电路的保护;每个可控硅并联一个可控硅控制电路,可控硅控制电路用于控制可控硅串联回路的导通,振荡过程中持续给定导通信号、以及串联导致的电压差防护;信号处理和波形采样电路连接到匝间高压振荡电路的阻容分压模块和滤波模块,信号处理和波形采样电路用于对分压后的波形信号进行高速采样和波形数据存储与计算处理;
匝间高压振荡电路包括:匝间充电模块,匝间充电模块的后端连接到储能电容C3,储能电容C3通过匝间高压振荡电路中的可控硅串联回路与被测电机绕组连接,在可控硅串联回路中,每个可控硅连接一个单独的可控硅控制电路,均压保护回路以及反向电流回路依次并联在可控硅串联回路上,匝间高压振荡回路末端通过阻容分压模块和滤波模块连接信号处理和波形采样电路以及被测电机绕组。
2.根据权利要求1所述的一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置,其特征在于,可控硅控制电路包括:高速栅极驱动器,数字隔离器和DC/DC电源隔离电路,高速栅极驱动器用于驱动可控硅打开,数字隔离器用于隔离高速栅极驱动器输入信号与FPGA给出的导通控制信号,DC/DC电源隔离电路用于隔离数字电源系统与可控硅控制电路电源。
3.根据权利要求1所述的一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置,其特征在于,信号处理和波形采样电路包括:顺序连接的匝间波形信号处理电路、AD转换器、FPGA和MCU,匝间波形信号处理电路由运算放大器构成,匝间波形信号处理电路用于将分压后的匝间波形信号调整为适合AD转换器采样的范围,匝间波形信号处理电路的输入端与匝间高压振荡电路的分压电路连接,匝间波形信号处理电路的输出端与AD转换器相连。
4.根据权利要求3所述的一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置,其特征在于,FPGA设计为双路并行数据交互端口,一端与AD转换器相连,另一端与MCU相连,FPGA同时通过CLK信号连接于AD转换器。
5.根据权利要求1所述的一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置,其特征在于,匝间充电模块采用半波整流、倍压整流、或者高压包方式,波形采样控制电路中的FPGA采用CPLD或其他可编程逻辑器件。
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