[发明专利]飞行航段终端可视化系统和用于飞行航段终端可视化的方法

说明书

启用了各种飞行航段可视化技术。例如，一种方法包括由飞行管理系统从导航数据库检索与飞行管理系统相关联的飞行器的路线，由飞行管理系统确定航线上的航段终端，由飞行管理系统确定航段终端的航段终端显示，由飞行管理系统显示航段终端。

技术领域

本主题公开大体上涉及飞行航段终端可视化，并且更具体地，涉及可以促进飞行器、飞行航段终端和飞行计划的可视化的系统和计算机实施的方法。

背景技术

飞行管理系统(FMS)，也称为飞行管理计算机(FMC)，是安全高效航空旅行不可或缺的组成部分。FMS帮助飞行员和机组人员遵守飞行计划，同时应对各种内在和外在因素，例如天气模式、空中交通、飞行器状况等。因此，在飞行器上实施FMS提高了飞行员和机组人员的态势感知能力。

在驾驶舱中，飞行员经常经由控制显示单元(CDU)与FMS交互。然而，与任何设备的交互本质上会转移对其他活动的注意力。因此，在起飞之前提供了大量的输入。不过，仍有些功能是在飞行途中使用的。例如，FMS的FIX INFO功能通过在导航显示器(ND)上进行定位而对飞行员非常有用。在ND上显示飞行航段终端有助于飞行员或机组人员了解飞行器根据飞行计划可以做什么或不能做什么。这对于“浮动(floating)”航段和相关的终端特别有帮助。

一些目前可用的FMS在其中具有FIX INFO功能以在ND上显示定位。但是，向显示器添加定位或终端目前由飞行员或机组人员手动执行，这可能既费时又乏味，并最终降低态势感知能力。因此，需要改进飞行航段终端可视化，这具有提高态势感知的效果。

上述与FMS和航段终端可视化相关的背景只是为了提供一些当前问题的上下文概述，并且并非是详尽无遗的。在查看以下详细描述后，其他上下文信息可能会变得更加显而易见。

发明内容

以下提供了概述以提供对本发明的一个或多个实施例的基本理解。此概述并非旨在确定关键或重要元素，或描绘特定实施例的任何范围或权利要求的任何范围。它的唯一目的是以简化的形式呈现构思，作为后面更详细描述的前奏。在本文所述的一个或多个实施例中，描述了有助于自动飞行航段可视化和/或修改的装置、系统、计算机实现的方法、装置和/或计算机程序产品。

根据一个或多个实施例，本文描述了一种方法。该方法可以包括通过飞行管理系统从导航数据库检索与飞行管理系统相关联的飞行器的路线；通过飞行管理系统来确定路线上的航段终端；通过飞行管理系统来确定航段终端中的要显示的航段终端；以及通过飞行管理系统显示航段终端。

根据一个或多个实施例，本文描述了一种系统。该系统可以包括飞行管理计算机、处理器和存储可执行指令的存储器，当由处理器执行时，可执行指令有助于执行操作，包括：从飞行导航数据库接收飞行器的飞行计划，确定沿飞行计划的航段组合，生成与航段组合相关联的终端的视觉，以及在与所述飞行管理计算机通信联接的显示器上显示所述视觉。

根据一个或多个实施例，本文描述了一种非暂时性机器可读介质。非暂时性机器可读介质可以包括可执行指令，当由语音激活设备的处理器执行时，有助于执行操作，包括：确定飞行器的飞行管理系统的FIX INFO功能是否启用，和响应确定FIX INFO功能已启用：从飞行导航数据库中请求所述飞行器的飞行计划，响应于请求飞行计划，从飞行导航数据库接收所述飞行计划，确定沿着所述飞行计划发生的一组ARINC 424型航段组合，确定满足条件的ARINC 424型航段组合中的ARINC 424型航段组合的终端，以及在飞行器的显示设备上提供终端。

附图说明

参考以下附图描述了本公开的各种非限制性实施例，其中除非另有说明，否则相同的附图标记始终指代相同的部分。

图1是描绘与根据本文描述的一个或多个实施例的飞行航段终端可视化有关的系统的图。

图2是描绘与根据本文描述的一个或多个实施例的飞行航段终端可视化有关的系统的图。