[发明专利]利用架桥机的桥梁架设方法在审

专利信息
申请号: 202111630210.5 申请日: 2021-12-28
公开(公告)号: CN114319145A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 孙晓飞;谢锦华;石琦;杨光;杨志伟;张培;李友清;周旭 申请(专利权)人: 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司
主分类号: E01D21/06 分类号: E01D21/06;E01D21/00
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 刘延喜
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 利用 架桥 桥梁 架设 方法
【说明书】:

本申请提供一种利用架桥机的桥梁架设方法,包括以下步骤:(1)在基础梁上安装架桥机;(2)架桥机过孔并移动至待施工桥位处,其前端支撑在前跨桥墩处;(3)运梁平车将钢梁节段运送至架桥机尾部,利用架桥机的起吊天车吊装该钢梁节段前移至往待施工桥位处,并调整该钢梁节段的空中姿态及安装位置,下放钢梁节段;(4)运梁平车将桥面板运送至架桥机尾部,利用架桥机的起吊天车吊装桥面板以铺设在施工完成的钢梁节段上;(5)重复上述步骤(2)‑步骤(5),直至整桥架设完成。本申请的桥梁架设方法解决了山区大体量钢板组合梁无法架设的问题,并能实现钢梁节段与桥面板的可持续施工,施工效率高。

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种利用架桥机的桥梁架设方法。

背景技术

传统桥梁在施工过程中,普遍使用传统支架进行施工,并且采取现场浇筑施工模式建造,施工周期长、对交通影响较大、整体耗能高、现场人工工作量大、劳动力成本飞涨;且传统式桥梁施工支架支撑现浇安全隐患大,对城市的环境、交通影响较大。尤其是在山区施工,受地形条件的影响,大型设备直接起吊整幅双工字钢混凝土组合梁桥对设备本身要求过高,设备难以达到预定位置。同时,支架法也面临特高支架,安全风险大的制约,使得山区双工字钢版混凝土组合梁的推广受到了一定限制。

发明内容

本申请的目的旨在提供一种利用架桥机的桥梁架设方法,解决了受地形限制的山区大体量钢板组合梁无法架设的问题,减少了大型设备的使用,填补了山区整幅工字钢组合梁架设的空白,施工效率高。

为了实现上述目的,本申请提供以下技术方案:

一种利用架桥机的桥梁架设方法,包括以下步骤:

(1)在基础梁上安装架桥机;

(2)架桥机过孔并移动至待施工桥位处,其前端支撑在前跨桥墩处;

(3)运梁平车将钢梁节段运送至架桥机尾部,利用架桥机的起吊天车吊装该钢梁节段前移至往待施工桥位处,并调整该钢梁节段的空中姿态及安装位置,下放钢梁节段;

(4)运梁平车将桥面板运送至架桥机尾部,利用架桥机的起吊天车吊装桥面板以铺设在施工完成的钢梁节段上;

(5)重复上述步骤(2)-步骤(5),直至整桥架设完成。

进一步设置:所述步骤(1)中安装架桥机包括以下步骤:

沿顺桥向依次设置架桥机的前部支架系统、中托支架系统及后支腿系统;

所述前部支架系统、中托支架系统及后支腿系统上安装主梁;

所述主梁位于中托支架系统与后支腿系统之间安装临时承重横梁系统;

所述主梁上安装沿横桥向延伸的天车移动梁,并在主梁与天车移动梁之间设置天车行走机构,所述天车移动梁上设置起吊天车;

安装架桥机的液压系统及电气系统。

进一步设置:所述主梁上设有沿其长度方向并排设置的两根所述天车移动梁,且所述天车移动梁上的起吊天车可沿所述天车移动梁的长度方向移动。

进一步设置:两根所述天车移动梁的起吊天车分别起吊钢梁节段的两端,并通过改变起吊天车在天车移动梁上的位置来调节钢梁节段的安装位置;

进一步设置:根据桥梁设计的纵坡来分别控制前部支架系统、后支腿系统的高度以调整钢梁节段的空中姿态。

进一步设置:所述步骤(2)的架桥机的过孔包括以下步骤:

前部支架系统及后支腿系统将主梁向上抬起,使中托支架系统脱离桥面;

中托支架系统移动至主梁靠近前部支架系统的一端,前部支架系统及后支腿系统回缩使中托支架系统支撑在桥面上;

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