[发明专利]一种用于交通的红绿灯控制系统

说明书

本申请公开了一种用于交通的红绿灯控制系统，包括：道路交通信号控制机，道路交通信号控制机设置有控制系统，控制系统设置有通讯连接口，控制系统设置有主控连接口，主控连接口连接有蓝牙接收器，控制系统设置有灯驱连接器，灯驱连接器有四个，控制系统设置有电压表盘，控制系统设置有防雷装置，控制系统设置有主控开关，控制系统设置有灯控开关，控制系统连接有电源，通讯连接口通过处理器连接有交换机，交换机通过光纤收发器连接到雷达传感器，雷达传感器连接在电子警察杆表面，雷达传感器有四个，雷达传感器探测距离为广角350m。解决了车流拥堵，车流密集方向等待时间过长造成的时间浪费问题。

技术领域

本申请涉及道路交通领域，尤其涉及用于交通的红绿灯控制。

背景技术

在道路通行中马路的红绿灯是不可或缺的部分，现有的路口红绿灯无论在什么情况下，经设置后红绿灯等待时间是固定，通过时间显示器按照红绿灯指向通行，但是在一些道路的十字路口因为各种原因一个方向的对向车流密集，但是另一个方向的对向车流却很稀疏，在这个时候继续使用定时红绿灯可能会造成单方向的车流拥堵，但是另一个方向却没有车流经过的问题，针对这一问题，现在设计一种新的交通红绿灯控制系统，使车流密集的对向红绿灯始终保持在绿灯状态，当车流稀疏的方向有来车通过雷达传感器感应，使红绿灯自动转换为绿灯，通过后继续保持红灯状态，当有行人通过时，通过行人请求按钮触发，行人安全通过后切换成红灯，解决了车流拥堵，车流密集方向等待时间过长造成的时间浪费问题。

发明内容

本申请提供了一种用于交通的红绿灯控制系统，使车流密集的对向红绿灯始终保持在绿灯状态，当车流稀疏的方向有来车通过雷达感应器感应，使红绿灯自动转换为绿灯，通过后继续保持红灯状态，当有行人通过时，通过行人请求按钮触发，行人安全通过后切换成红灯，解决了车流拥堵，车流密集方向等待时间过长造成的时间浪费问题。

本申请提供了一种用于交通的红绿灯控制系统，其特征在于，包括：道路交通信号控制机，道路交通信号控制机设置有控制系统，控制系统设置有通讯连接口，控制系统设置有主控连接口，主控连接口连接有蓝牙接收器，控制系统设置有灯驱连接器，所述灯驱连接器有四个，控制系统设置有电压表盘，控制系统设置有防雷装置，控制系统设置有主控开关，控制系统设置有灯控开关，控制系统连接有电源。

进一步的，雷达传感器连接在电子警察杆表面，雷达传感器有四个，雷达传感器探测距离为广角350m。

进一步的，通讯连接口通过电线连接有行人请求按钮。

进一步的，雷达传感器连接有交换机，交换机连接有处理器，处理器连接有道路交通信号控制机设置的通讯连接口。

进一步的，红绿灯切换根据实际路况对应的不同车道车流导向可手动调节。